Leader mondial des batteries avec près de 40% de part de marché, le chinois CATL dévoile une nouvelle génération de cellules 5C capables, sur le papier, de cumuler 1,8 million de kilomètres tout en encaissant des recharges ultra‑rapides d’environ 12 minutes. Densité de cathode revue, électrolyte auto‑réparateur, gestion thermique fine. Derrière les chiffres spectaculaires, c’est surtout la promesse d’une batterie qui dure plus longtemps que la voiture elle‑même, et qui pourrait changer la façon dont on utilise et perçoit la voiture électrique. Lire la suite…

Les ventes de voitures électriques, bien qu’encouragées par l’État, sont encore faibles par rapport aux modèles thermiques ou hybrides. La faute notamment à des tarifs trop élevés. Prenons l’exemple d’une Peugeot 208 dont le prix d’appel en thermique est de 21 740€ contre 27 900€ pour la version électrique. Cependant, grâce à des offres spéciales des constructeurs et aux primes Coup de Pouce sur les financements, cette tendance peut s’inverser. C’est le cas de Fiat et de Ford qui, en ce début d’année, proposent certaines de leurs voitures électriques à moins de 200€ par mois en location longue durée. Lire la suite…

Après une année 2025 record qui l’a vue dépasser Tesla sur le terrain du 100% électrique, BYD démarre 2026 avec un sérieux coup de frein : ses ventes de véhicules électrifiés reculent d’environ 30% sur un an et de 50% par rapport à décembre. Mais il faut se méfier de l’eau qui dort. Derrière cet apparent trou d’air, BYD prépare sa riposte avec des exportations en forte hausse, de nouvelles usines en Europe et même une marque dédiée au VTC. De quoi transformer un passage à vide domestique en nouvelle phase de conquête internationale. Lire la suite…