
Depuis sa présentation la semaine dernière, les Tesla Model S alimente les spéculations. Notamment à cause de son volant tout droit issu d’un concept-car. Le Model X également puisqu’il en est équipé aussi. On doutait que ce volant puisse être homologué en Europe mais il a déjà été autorisé aux Pays-Bas.

L’Apple Car se dévoile dans un nouveau rapport : le partenariat avec Hyundai se confirme, et le véhicule devrait être construit autour de la plateforme E-GMP du constructeur. Ce qui semble permettre de deviner de nombreux points de la fiche technique de l’Apple Car, notamment son autonomie, vitesse maximale et temps de charge.
Pour la première fois, une association mène une étude sur les bornes de recharge électrique, et la satisfaction de leurs utilisateurs. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ce n’est pas brillant : 58 % d’entre eux rencontrent régulièrement des bornes hors-service et un quart des bornes sont inutilisables. Pourtant, les utilisateurs sont majoritairement satisfaits.
Alors que l’industrie automobile investit massivement sur le marché des véhicules électriques, l’Europe devra elle aussi mettre la main à la poche. On apprend notamment qu’un budget de 80 milliards d’euros devrait être investit sous 10 ans pour multiplier les points de recharge.
Du fait de sa forme inhabituelle pour une voiture, le nouveau volant que Tesla imagine pour ses nouvelles Model S et Model X interroge.
Alors que Hyundai semble déjà faire partie des petits papiers d’Apple au sujet de l’Apple Car, le groupe PSA et General Motors pourraient eux aussi apporter leur savoir-faire au projet, selon l’analyste réputé Ming-Chi Kuo.
Le gouvernement sud-coréen vient de donner son feu vert pour installer 3 000 nouvelles bornes de recharge rapides d’ici la fin 2021.
Pour sa première borne hors Ile-de-France destinée à la recharge des véhicules électriques, Stations-e a choisi les environs de Rennes, en Bretagne. L’occasion pour l’opérateur de revenir sur la génèse du projet et sur ses ambitions pour les années à venir.
Citroën préparerait un petit SUV pour le marché indien proposé avec des motorisations thermiques et électriques. Sa version à batterie pourrait être vendue en Europe, à l’instar de la Dacia Spring, elle aussi dérivée d’un modèle indien.
Mercedes a lancé une campagne de rappel sur trois de ses fourgons électriques : l’eSprinter, l’eVito et l’EQV. La marque évoque notamment un risque d’incendie pour deux des modèles. C’est un problème de suspension qui provoque le rappel du troisième. 
Apple pourrait bien adopter une stratégie similaire à celle de Tesla. En effet, le constructeur pourrait proposer sa voiture électrique à un prix élevé, avec des prestations haut de gamme, avant de développer des modèles plus abordables du véhicule.
Le nouveau volant Yoke interroge les autorités. Sauf aux Pays-Bas, où il a reçu son approbation officielle.
A l’approche du levé de rideau officiel, la nouvelle DS4 s’affiche dans un ultime teaser. 
Pour son nouveau millésime 2021, la mini Cooper SE s’offre une petite mise à jour esthétique et des versions inédites. 
Épinglé par l’agence fédérale américaine de la sécurité routière, Tesla rappelle à contrecœur 135 000 voitures électriques (Model S et X produites jusqu’à 2018) aux États-Unis. Le problème concerne le tableau de bord des véhicules et peut entraîner des risques de sécurité. 
Un consortium de cinq entreprises a développé un nouveau pack batteries ultraléger pour les voitures électriques. Disponible en trois tailles, celui-ci grimpe jusqu’à 120 kWh. 