
On entretien tous une relation singulière avec notre voiture… mais pourquoi leur donne-t-on parfois un surnom ? Lire la suite…

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La compétition sur le marché des véhicules électriques est intense. La concurrence chinoise ne rigole pas alors que le prix des modèles électriques se rapproche de ceux à essence. Les cartes tarifaires se resserrent et on parle d’une parité totale pour 2030 selon le Center for Automotive Research (CAR). Lire la suite…

Depuis juillet dernier, le futur Porsche Cayenne joue avec nos nerfs en se dévoilant invariablement recouvert d’un camouflage lors de chacune de ses sorties. A quelques semaines de sa révélation officielle, Auto-Moto le met à nu, en exclusivité. Lire la suite…

Le transporteur Rave utilisera quatre tracteurs électriques MAN eTGX pour la logistique d’Airbus. Ils complètent une flotte de véhicules à 30 % décarbonée. Lire la suite…

Archétype de la compacte familiale bourrée de qualités mais un peu ennuyeuse, la Toyota Corolla va peut-être faire sa révolution. C’est en tout cas ce que laisse imaginer le constructeur japonais en dévoilant un concept-car vraiment étonnant. Lire la suite…
Lancée en 2010, la Nissan Leaf est considérée comme la pionnière des voitures électriques modernes. Le constructeur japonais présente une troisième génération qui se réinvente totalement pour faire face à une concurrence de plus en plus vive. Voici notre essai.
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De nos jours, la grande majorité des voitures modernes embarque à leur bord des ports USB. Et si on les utilise généralement pour recharger un smartphone, ils peuvent également accueillir un grand nombre d’appareils. Toutefois, il vaut mieux éviter d’y… Lire la suite…

Apparue dès 2010, la doyenne des voitures électriques modernes a ouvert la voie à toute une génération d’automobiles à batterie.… Lire la suite…

Nissan mise sur son quadricycle lourd Silence S04 Cargo conçu et fabriqué par Acciona, spécialiste espagnol des énergies renouvelables. Lire la suite…

La firme coréenne ne doute pas de l’avenir de la voiture à watts puisqu’elle compte multiplier par trois, ou presque, sa production de VE. Lire la suite…
Li Auto, l’une des rares entreprises automobiles chinoises à gagner de l’argent sort enfin de Chine. Bonne nouvelle, puisque c’est à Li Auto que l’on doit la première voiture à se recharger en 10 minutes.
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Duracell, le roi de la pile, lance Duracell E-Charge, son tout premier réseau de recharge rapide pour véhicules électriques. Objectif : simplifier la recharge aussi facilement que changer des piles, le tout avec un réseau dense et aussi fiable que le réseau Superchargeur de Tesla.
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A quelques jours de l’ouverture du salon automobile de Tokyo (Japan Mobility Show), Toyota a présenté sous la forme de teasers plusieurs véhicules témoignant du très large spectre de sa gamme. Mais focalisons-nous sur un élément central du catalogue du constructeur nippon, à savoir la future Corolla. La berline la plus vendue au monde est sur le point de faire sa mutation. Lire la suite…

Celle-là, on ne s’y attendait pas. Volkswagen dévoile une nouvelle « mutation » de berline crossover électrique pour le marché chinois. Lire la suite…

L’APREC veut simplifier la recharge des voitures électriques en copropriété. Lire la suite…
Basée en Vendée, Anod a décidé de révolutionner le monde du vélo à assistance électrique en jouant sur l’absence de risque d’incendie grâce à l’utilisation de supercondensateurs hybrides à la place des habituelles cellules lithium-ion. Risques d’incendie sur VAE ? Depuis plus de 20 ans qu’existent les vélos contemporains à […] Lire la suite…
Lundi matin à Chengdu, un homme de 31 ans est mort carbonisé dans sa Xiaomi SU7 Ultra. Malgré les tentatives désespérées des témoins, impossible d’ouvrir les portes du véhicule en flammes. L’incident relance le débat sur la sécurité des poignées électroniques, désormais dans le viseur des régulateurs chinois et étasuniens. Lire la suite…

Un nouveau concurrent arrive sur la scène des réseaux de recharge. Dès son lancement, il pourra compter sur son nom : Duracell. Lire la suite…

Passer de 3% à 5% de part de marché en Europe : voilà le défi que se lance Citroën. Une mission loin d’être facile alors que le constructeur est passé de 10,6% à 6,5% en France, son principal marché. Mais le nouveau PDG Xavier Chardon a un plan. Lire la suite…

Passer de 3% à 5% de part de marché en Europe : voilà le défi que se lance Citroën. Une mission loin d’être facile alors que le constructeur est passé de 10,6% à 6,5% en France, son principal marché. Mais le nouveau PDG Xavier Chardon a un plan. Lire la suite…
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