
Après trois années consécutives de croissance, Renault signe un exercice 2025 solide dans un marché automobile pourtant chahuté. Portée par l’électrique et l’hybride, la marque au losange confirme la pertinence de sa stratégie, même si certaines fragilités persistent en interne. Lire la suite…




La Renault Twingo E-Tech arrive bientôt en concessions, et les premiers exemplaires sont déjà en liberté. De quoi constater que la petite voiture électrique abordable sort de la mêlée.
Le Cybertruck, pick-up électrique de Tesla, est un échec commercial de plus en plus cuisant. De nouvelles informations sur les ventes de 2025 le confirment d’ailleurs à nouveau. 

Si les voitures électriques sont impactées par les températures très basses, elles restent moins coûteuses que les voitures diesel à l’usage. C’est ce que prouve une nouvelle fois cette étude, menée en Alaska par -40°C.
Dévoilée en 2023, l’Avatr 12 s’offre un petit coup de jeune en ce début d’année 2026. La voiture électrique chinoise dit notamment adieu à ses poignées affleurantes, pour une raison bien précise.
Après avoir lancé son système d’échange de batteries pour les voitures électriques aux États-Unis et en Espagne en partenariat avec Stellantis, la société Ample est officiellement en faillite après seulement six mois d’activité.
Dévoilée en 2023, la MG4 passe par la case restylage. La voiture électrique chinoise fait évoluer très subtilement son style, tandis qu’elle devrait conserver sa fiche technique, y compris pour sa version performante Xpower. Et on sait quand elle arrivera chez nous.
« Cette batterie n’existe pas dans ce monde » ? La sentence vient de Yang Hongxin, patron de Svolt. L’Europe pensait avoir trouvé son champion de la batterie solide avec Donut Lab, mais le retour à la réalité est violent. Incohérences physiques, absence de preuves, calculs impossibles : voici pourquoi le château de cartes est peut-être en train de s’effondrer.
Progressant sans discontinuer, le nombre des points de recharge (PDR) pour véhicules électriques et hybrides rechargeables est passé en douze ans de 8 600 à 185 501. Ce n’est pas la seule information que révèle le baromètre national des IRVE que vient de publier l’Avere-France. 53 837 stations ouvertes […] 


