
General Motors tire un trait sur son programme BrightDrop, mettant fin à la production de ses fourgons électriques au Canada à peine deux ans après leur lancement. Un revers cuisant pour un projet présenté comme l’avenir de l’utilitaire zéro émission, stoppé net par un marché jugé trop lent, des politiques américaines changeantes et une stratégie industrielle de plus en plus frileuse. Lire la suite…

Votre permis papier rose a encore 7 ans de validité, mais mieux vaut ne pas attendre ! Le passage au format carte se fait en ligne sur l’ANTS, c’est gratuit mais 3 semaines de délai.

Séville, location de vacances, je pensais récupérer une Polestar 2. Je me retrouve avec un Cupra Tavascan flambant neuf. Sur le papier, c’est le concurrent espagnol-allemand du Model Y : SUV électrique coupé, autonomie correcte, design sportif. Propriétaire d’un Model Y depuis trois ans, j’étais curieux de voir comment la concurrence s’en sort.






L’Allemagne est farouchement opposée au projet d’interdire la vente de voitures thermiques en Europe en 2035, et propose une mesure étonnante : obliger les propriétaires d’hybrides rechargeables à brancher leurs voitures, sous peine de bridage.
Google planche sur des widgets pour Android Auto. Sur le papier, c’est cool. Dans les faits : votre écran de navigation coupé en deux pour afficher… la météo.
Après avoir fait machine arrière sur la conduite autonome et son système Auto Drive il y a quelques semaines, Stellantis fourbit ses armes dans l’univers du robotaxis grâce à trois partenaires de poids : Nvidia, Uber et Foxconn. De quoi replacer le groupe dans la course à la voiture autonome ?
Bonne nouvelle, les immatriculations de voitures électriques neuves sont en hausse dans toute l’Europe en septembre. Et même la France a connu une petite augmentation sur cette période.
Le gouvernement chinois vient de dévoiler les contours de son plan stratégique pour les cinq prochaines années. Surprise, les voitures électriques en sont désormais exclues, en raison notamment de la saturation du marché. De quoi imaginer un chamboulement de ce marché.
Nissan travaille sur le développement de nouvelles batteries solides, dont l’arrivée est prévue pour 2028 sur des voitures électriques de série. Et voilà que le constructeur annonce une amélioration de taille.