
C’est une première pour un constructeur de voitures thermiques, – et Smart l’avait annoncé il y a déjà plusieurs mois -, la marque ne commercialisera plus que des modèles électriques. La désignation « ED » s’efface au profit de « EQ » qui permet d’identifier chez Daimler les véhicules branchés. Le salon de Francfort a offert son cadre aux 3 nouvelles Fortwo, Fortwo Cabrio et Forfour attendues… Lire la suite…

Parviendra-t-elle à battre la Porsche Taycan ?
Il devrait être commercialisé en 2022. 
Mettre à la caisse des thermiques anciennes aux émissions jugées trop élevées et produire de nouvelles électriques plus propres à l’usage semblent être globalement l’évolution destinée au monde automobile. Mais il existe une autre alternative semblant aussi économiquement qu’écologiquement prometteuse, la conversion à l’électrique de ces anciennes, dont on a pu découvrir un exemple au Salon de Francfort. 
Il sera au Salon de Los Angeles. 


Ce bolide ne sera pas lancé avant 2025. 
De grands noms sont intéressés !
Et si Honda lançait cette voiture électrique de sport ? 

La Jaguar XJ sera aussi bien disponible en version électrique que thermique.
La firme allemande détient désormais 15,5 % de Rimac Automobili, spécialiste de l’électromobilité. 

