Présenté en 2023 comme une innovation 100 % française née de l’alliance entre Renault et Valeo, le futur moteur électrique E7A sans terres rares change de cap. Selon Reuters, le constructeur aurait mis fin à ce partenariat pour des raisons de coûts et envisage désormais un fournisseur chinois pour le stator, l’un de ses composants clés. Un choix paradoxal pour un moteur toujours annoncé comme « fabriqué en France » à Cléon, vitrine industrielle d’Ampere. Lire la suite…
Les infrastructures de recharge de voitures électriques en Europe se sont fortement développées au cours de la dernière décennie. Mais on peut encore faire mieux. Lire la suite…
Entrant dans sa dernière phase de tests avant sa présentation officielle début décembre, le nouveau Mercedes GLB dévoile déjà certains de ses secrets. Sa commercialisation interviendra en 2026, avec des motorisations électriques et thermiques. Lire la suite…
Afin de s’assurer que les voitures de ses marques Hyundai, Kia et Genesis répondent aux besoins et exigences des clients européens, le groupe coréen dispose d’un site à Rüsselsheim-sur-le-Main en Allemagne hébergeant déjà depuis quelques années deux centres : l’un technique et l’autre pour le design. Vient de s’y ajouter un […] Lire la suite…
Le constructeur chinois GAC lève le voile sur une nouvelle version de sa petite Aion UT, la Super. Et cette petite voiture électrique fait très fort sur un point : la recharge.
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Les Superchargeurs de Tesla viennent de devenir encore un peu plus pratique : Google Maps affiche désormais leur disponibilité en temps réel. De quoi rendre les recharges de sa voiture électrique plus transparentes.
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Renault ne va finalement pas concevoir son nouveau moteur électrique avec les Français de Valeo. D’après des sources internes, le constructeur au losange a préféré partir sur le projet d’un bloc fabriqué avec l’aide d’un sous-traitant chinois même s’il restera assemblé en France. Lire la suite…
Renault aurait mis fin à son projet de nouveau moteur électrique sans terres rares avec Valeo. À la place, la constructeur français recherche un fournisseur chinois pour réduire ses coûts. Lire la suite…
Présenté en 2026, le futur Volvo EX60 continue sa campagne de teasing. La nouvelle voiture électrique rivale de la Tesla Model Y devrait afficher un prix similaire à celui d’un modèle hybride rechargeable.
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Depuis le premier semestre 2024, Carglass, le spécialiste du vitrage automobile, a basculé au 100 % électrique la quasi-totalité de sa flotte de 390 utilitaires ateliers. Une bascule qui s’est accompagnée de la mise en place d’infrastructures de recharge dans les sites de l’enseigne. Avec, pour l’ensemble de cette démarche d’électrification, des coûts maîtrisés. Lire la suite…
Attendu pour 2026, le futur Mercedes GLB commence tout doucement à faire parler de lui. La voiture électrique familiale dévoile son poste de conduite, qui fait sans surprise la part belle aux écrans.
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Le prix d’achat des voitures électriques se rapproche de plus en plus de celui des thermiques, à un point encore jamais atteint. C’est la conclusion d’une étude allemande qui bouscule une idée encore largement répandue. Entre remises croissantes sur les modèles électriques, nouveaux véhicules d’entrée de gamme et hausse des tarifs des thermiques, la différence moyenne en Europe a chuté de plusieurs milliers d’euros. Pourtant, les disparités persistent, et le véritable avantage se joue aussi dans le coût total d’usage. Lire la suite…
Le spécialiste français de la mobilité électrique BEEV élargit son champ d’action avec Beev Fleet Manager, une plateforme en ligne pensée pour simplifier la gestion quotidienne des flottes de véhicules. Lire la suite…
Renault via Ampere, sa filiale dédiée à l’électrique, vient s’associer à une start-up américaine pour tester une chimie de batteries censée combiner le meilleur des batteries NMC et LFP. Lire la suite…
Lecteur régulier d’Automobile Propre depuis plusieurs années, Thierry le Cacheux est musicien, intégré à l’équipe pédagogique du conservatoire Jacques Higelin… Lire la suite…
Le Français Dream Energy veut accélérer la recharge électrique en Europe. En s’alliant à EVBox et Kempower, l’entreprise confirme son ambition de bâtir un écosystème européen complet et durable. Lire la suite…
La nouvelle Twingo électrique a été conçue en un temps record grâce à des technologies et des méthodes chinoises. Son… Lire la suite…
La collaboration entre Renault et l’équipementier français Valeo pour concevoir un moteur électrique sans terres rares aurait été abandonnée. Renault chercherait un fournisseur chinois pour finaliser le développement de ce moteur prévu pour ses futures voitures électriques, qui sera toujours produit en France.
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SPIE prévoit l’installation de 658 nouvelles bornes de recharge dans 138 communes des Pyrénées-Atlantiques d’ici 2028. Les chargeurs fourniront des puissances allant de 22 à 300 kW. Lire la suite…
Selon une récente étude, les batteries de voitures hybrides rechargeables affichent une durée de vie très élevée. Après des premières générations peu durables, elles durent désormais quasiment aussi longtemps que le véhicule qu’elles équipent.
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