Moins gros, moins puissant et moins cher que son grand frère Lyriq, le nouveau Cadillac Optic, lui aussi 100% électrique, est un peu plus adapté à nos contrées. C’est sans doute sur lui que le constructeur américain mise le plus pour le Vieux Continent. Mais pour réussir en Europe, tout n’est pas seulement affaire de dimensions. Il faut aussi des prestations routières au niveau. C’est ce que nous avons tenté de découvrir lors de ce premier contact avec le SUV électrique américain. Lire la suite…
En Chine, le configurateur de la Tesla Model Y à six places propose une toute nouvelle sellerie, totalement inédite. Il n’est pas exclu que celle-ci finisse par être proposée sur la voiture électrique en Europe.
L’Avere-France vient de publier son baromètre du marché de la voiture électrique d’occasion. Et on peut dire que tous les modèles ne sont pas logés à la même enseigne, bien au contraire.
Peugeot veut relancer ses ventes de voitures électriques et enrichit l’offre de services connectés offerts sur ses autos. Ces derniers sont accessibles à tous les clients sans surcoût pour une durée de dix ans. Une très bonne nouvelle pour les longs trajets.
Des youtubeurs russes ont voulu mettre à l’épreuve un exemplaire du Li Auto L9, en le testant de manière intensive sur 300 000 kilomètres. Et un seul élément est tombé en panne après ce périple. Alors qui est le plus fiable entre l’électrique et le thermique ? Réponse en images.
Alors que les ventes du Cybertruck peinent très lourdement à décoller, des centaines d’exemplaires sont livrés à SpaceX et xAI. Une manœuvre qui soulève des questions sur la santé commerciale du véhicule. 
La recherche continue de repousser les limites de la mobilité électrique. Une découverte pourrait bouleverser l’avenir des batteries pour les EVs. 
