
Encore une vidéo qui risque de discréditer un peu plus Tesla. Lire la suite…

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Les versions restylées des deux SUV électriques chinoises affichent les meilleures puissances de charge du marché européen même si les bornes rapides disponibles chez nous n’existent que très peu pour l’instant. Lire la suite…

Genesis donne un coup d’accélérateur à sa conquête de l’Europe. La marque chic de Hyundai sera lancée dans quatre nouveaux… Lire la suite…
Un test choc — organisé par un collectif anti-Tesla — montre une Model Y en mode Full Self-Driving grillant les arrêts d’un bus scolaire et percutant des mannequins d’enfants. De quoi remettre une énième fois en question la maturité de l’autonomie selon Musk. Lire la suite…

Le président des États-Unis n’a jamais caché son désamour pour la voiture électrique. Cinq mois après sa prise de poste,… Lire la suite…
L’édition 2025 de VivaTech, le salon qui explore les nouvelles frontières de l’innovation a fermé ses portes ce week-end. Depuis plusieurs années, Renault et ses partenaires de la Software République choisissent ce salon pour y présenter un concept-car innovant. Cette année, ils dévoilent Vision 4rescue, un véhicule intégrant un écosystème […] Lire la suite…

Luca de Meo, le patron du groupe Renault vient de quitter le constructeur français, à la surprise générale. Lire la suite…

Peugeot E-208 GTI, Alpine A290R et DS N°3 Performance pour les sportives tricolores. Volkswagen ID.2 GTI, Ford Fiesta ST EV et Opel Corsa GSE, outre Rhin. Et pour les latines, Lancia Ypsilon HF et Cupra Raval. Voici la future clique des bombinettes électriques ! Ce marché qui a totalement disparu en thermique dans l’hexagone à cause du malus écologique sera-t-il à nouveau prolifique ? Rien n’est moins sûr. En tout cas, il inspire les constructeur Européen et l’on ne va pas s’en plaindre ! Lire la suite…

Luca de Meo, le patron du groupe Renault, vient d’annoncer son départ. Un coup dur pour le groupe français et les marques qu’il avait remises sur les rails.
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Annonce surprise ce dimanche soir : Luca de Meo, qui a brillamment relancé Renault, va quitter son poste de directeur… Lire la suite…

Mini n’abandonne pas les traditions et offre une version John Cooper Works à sa célèbre citadine 3 portes. Un cocktail qui s’annonce explosif avec 258 ch et un 0 à 100 km/h en 5,9 s. De quoi aller titiller de l’Alpine A290. Voici notre essai.
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La situation de Stellantis pourrait amener le nouveau patron à prendre des mesures radicales, comme la suppression de certaines marques. Mais Chrysler semble épargné, puisque des nouveautés sont annoncées. Lire la suite…

Rendez-vous chaque dimanche sur Automobile Propre avec Regen pour un retour sur les événements marquants des derniers jours. Une belle façon de rester à jour, même si certaines nouvelles vous ont échappé. Lire la suite…

Driveco a annoncé la signature de nouveaux partenariats en France, notamment avec la foncière commerciale qui héberge les enseignes Grand Frais, Jardiland, Léon ou Quick. 224 nouvelles bornes seront installées, dont une majorité en ultra-rapide. Lire la suite…

Face à des ventes qui restent faibles, BMW réduit l’offre du XM. Mais le grand SUV conserve son exclusivité en gardant sa motorisation la plus puissante et en gagnant de nouvelles options de personnalisation. Lire la suite…

On dirait une image générée grâce à l’intelligence artificielle, n’est-ce pas ? Pourtant ce n’est pas le cas. Cette voiture… Lire la suite…

Le constructeur japonais prépare une nouvelle gamme de modèles intelligents et autonomes. Mais elle a besoin de la technologie chinoise. Lire la suite…

Le partenariat conclu entre Stellantis et Ample est désormais entré dans une phase active. Mais il pourrait s’étendre au-delà des solutions d’auto-partage. Lire la suite…

Ça y est, la plus folle des Renault 5 a atteint le stade des 1 000 exemplaires commandés. Le patron Luca de Meo estime qu’elles seront toutes vendues avant les premières livrasions. Lire la suite…

Dans sa nouvelle version à moins de 25 000 €, baptisée Five, la R5 conserve la même batterie de 40 kWh que la déclinaison supérieure. Mais elle impose tout de même un sacrifice de taille : elle est totalement privée de chargeur rapide compatible avec les bornes de recharge en courant continu (DC), y compris en option. Ce choix a fait beaucoup jaser. Pourtant, il est loin d’être inédit dans le groupe Renault, qui devient même une sorte de spécialiste des voitures électriques dépourvues de cet équipement jugé indispensable par certains clients. Lire la suite…
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