
Après l’officialisation de ses trois nouveaux utilitaires, à savoir les Trafic, Goelette et Estafette de nouvelle génération, Renault nous dévoile leurs caractéristiques techniques. Ces trois véhicules, produits en France à partir de 2026, devrait redonner un coup de jeune à la gamme fourgon de la firme au losange après le lancement du Master E-Tech. Lire la suite…




Leapmotor est une marque chinoise, soutenue en Europe par Stellantis, qui propose des voitures électriques abordables. Le C10, son SUV familial, n’est pas exempt de défauts, mais un nouveau millésime lancé en Chine corrige le tir avec une recharge plus rapide et une plus grande autonomie.




Livrable depuis 2020 sous la forme d’un porteur, le camion électrique à pile H2 XCient de Hyundai existe désormais en déclinaison tracteur routier. Il vient d’être révélé aux Etats-Unis, le marché pour lequel ce modèle a été conçu. Camion à semi-remorque On entend beaucoup parler de ce qui ne […]
Les voitures électriques de Ford ne rencontrent pas encore un grand succès, mais le géant américain est loin de s’avouer vaincu. Un responsable de la marque vient ainsi de présenter une batterie prometteuse et intégralement développée en interne.



Malgré un lancement prometteur du Macan, Porsche a décidé de revoir sa stratégie sur le développement de ses prochaines voitures électriques. Il veut en effet réduire les dépenses pour la production de batteries, afin de continuer à investir dans les moteurs thermiques.
S’il se murmurait que le constructeur chinois Leapmotor pourrait fournir sa plateforme aux prochaines voitures électriques de Ferrari, son PDG dément. Il explique que la firme italienne fabriquera toujours les pièces essentielles de ses modèles en interne. De quoi rassurer les puristes.

