Le déploiement des bornes de recharge sur le territoire français se poursuit. Au 30 avril 2025, notre pays comptait 168… Lire la suite…
Pourquoi Renault a attaqué Oppo pour interdire la vente de ses smartphones
Une bataille inattendue vient de se terminer entre Renault et le géant chinois des smartphones Oppo. Au centre du conflit : quatre lettres qui font toute la différence. L’Institut français de la propriété industrielle a donné raison au constructeur automobile français, interdisant à Oppo d’utiliser la marque « Reno » pour ses téléphones en France.
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Dans quelle région la recharge des voitures électriques est-elle la plus facile ?
La France fait partie des pays les mieux dotés d’Europe en points de recharge pour voitures électriques ouverts au public. D’après le dernier baromètre de l’Avere-France et du ministère de la Transition Écologique, on en dénombre plus de 168 000 au 30 avril 2025, soit 30 % de plus qu’il y a 12 mois. Mais derrière cette augmentation spectaculaire se cachent toujours des inégalités territoriales, notamment pour les bornes dites rapides, en courant continu et à haute puissance. Découvrez quelles sont les régions les mieux loties dans ce domaine et celles qui ont davantage de retard à rattraper. Lire la suite…
La situation s’éclaircit enfin pour Tesla, Cybercab et Semi ne sont plus menacés
Après avoir été suspendue, l’importation des pièces nécessaires à la production des Tesla Cybercab et Semi va reprendre. Un changement rendu possible grâce à l’assouplissement des tensions douanières entre les États-Unis et la Chine.
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Un géant chinois voudrait lancer ses robotaxis en Europe dès cette année
Baidu, le géant d’internet chinois, aurait l’intention de déployer ses robotaxis Apollo Go en Suisse. Lire la suite…
La voiture électrique d’occasion que vous avez oubliée : l’Audi e-Tron Quattro
Audi s’est lancée dans le grand bain d’électrolyte avec l’e-Tron Quattro. Oublié, le SUV électrique voit sa cote chuter lentement.… Lire la suite…
Nouvelle DS N°4 (2025) : premier contact avec le restylage de DS 4. Du nouveau sous le capot
Ne l’appelez plus DS 4. A l’occasion de son restylage, la compacte premium se cale sur la nomenclature inaugurée fin 2024 par la DS N°8. Voici DS N°4. Lire la suite…
Comment la présidente de Tesla se remplit les poches en douce pendant que l’action s’effondre
Ce sont des révélations fracassantes sur la direction de Tesla. Lire la suite…
DS N°4 E-Tense : premier contact avec la berline premium restylée… et 100% électrique !
C’est l’heure du restylage chez DS Automobiles, qui poursuit son renouvellement de gamme. La berline premium évolue à l’intérieur, à… Lire la suite…
DS N°4 : restylée, rebaptisée, électrifiée
Restylage en profondeur pour la DS 4, rebaptisée DS N°4, et qui en profite pour s’équiper du 213 ch électrique et de la batterie de 58,3 kWh de Stellantis. Lire la suite…
Actualité : DS N°4 : la compacte chic se refait une beauté et s’offre une version électrique
DS restyle sa berline compacte, renommée N°4, et qui profite de cette occasion pour se décliner en une version 100 % électrique. Cette dernière semble toutefois bien faiblement armée. Lire la suite…
DS N°4 : la rivale française de la Tesla Model 3 déçoit sur un point clé
Annoncée depuis plusieurs mois déjà, la nouvelle DS N°4 se dévoile aujourd’hui. Rivale de la Tesla Model 3, la voiture électrique française affiche une autonomie théorique de 450 kilomètres, ce qui reste assez peu.
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On est monté à bord de la DS N°4 E-Tense : comment cette voiture électrique française veut chahuter les premium allemands
Avec sa DS N°4 E-Tense, DS ajoute une troisième voiture électrique à sa gamme. Cette DS 4 restylée reprend l’air de la N°8, tout en intégrant la base technique de la Peugeot E-408. Suffisant pour séduire ? Nous sommes partis à sa rencontre.
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Première borne mégawatt pour camions électriques aux Pays-Bas : « la logistique durable devient une réalité ! »
Le réseau de recharge pour poids lourds électriques franchit une nouvelle étape aux Pays-Bas avec l’ouverture du premier chargeur au standard MCS dans le pays. Lire la suite…
Leapmotor C10 REEV : ce SUV électrique n’a pas peur de rouler loin des bornes de recharge [Sponso]
Cet article a été réalisé en collaboration avec Leapmotor
Connaissez-vous Leapmotor ? Le constructeur commercialise depuis peu en France son C10 REEV, un SUV familial qui combine une autonomie XXL et un rapport équipements-prix des plus compétitifs.
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Xiaomi SU7 : encore une mauvaise nouvelle, ça s’accumule
L’entrée de Xiaomi dans l’automobile tourne au vinaigre. Sa SU7, première voiture électrique de la marque, accumule les problèmes de qualité et se classe dernière dans un classement gouvernemental chinois.
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Ce constructeur chinois au bord du gouffre : faillite en vue, Toyota a démenti tout rachat
Alors que Toyota dément fermement tout rachat, Neta Auto voit une procédure de faillite engagée contre sa société mère. Un nouveau revers pour un secteur chinois des voitures électriques en pleine consolidation.
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Leapmotor C10 REEV : une nouvelle façon de penser l’électrique
Offrant près de 1000 km d’autonomie, le Leapmotor C10 REEV s’impose comme une nouvelle référence pour les familles souhaitant passer à l’électrique sans renoncer à leur liberté de mouvement. Lire la suite…
Ce SUV électrique se débarrasse de son rétroviseur intérieur : mauvaise idée ?
Dans le Polestar 4, il n’y a pas de lunette arrière. Pour assurer la rétrovision, le rétroviseur traditionnel a été remplacé par une caméra. Problème, la marque opère une campagne de rappel justement à cause de caméras sur l’un de ses modèles.
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Voici la nouvelle batterie abordable de LG et GM pour démocratiser la voiture électrique
640 km d’autonomie et un prix abordable pour les futures batteries de voitures électriques : voici la recette des nouvelles batteries LG et General Motors.
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