• Actualités voitures électriques et véhicules électriques (auto, moto, bateau, avion). Agrégation d'actualités.

Des Audi, Mercedes et BMW électriques d’occasion au prix d’une Renault 5 neuve : bonne ou mauvaise affaire ? On déchiffre le marché

Les premières voitures électriques d’Audi, BMW, Mercedes ou Porsche s’échangeaient souvent autour des 100 000 euros à leurs sorties. Leurs côtes se sont effondrées en occasion, de quoi s’offrir une voiture de luxe pour le prix d’une R5 électrique neuve. On vous explique pourquoi et on vous conseille sur le choix à faire.
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Le nouveau Tesla Model Y n’a (presque) aucun défaut — notre essai


Quelques semaines après l’avoir découvert en avant-première, nous avons pu prendre le volant du nouveau Tesla Model Y. Le SUV électrique est-il toujours la référence de son segment ? La réponse est plutôt évidente, mais attention à l’excès de confiance. Et aux prises de position d’Elon Musk, qui ont entaché durablement la notoriété de la marque.
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Actualité : Elon Musk face à un fiasco industriel : Tesla rappelle tous les Cybertruck pour un simple défaut de colle

Les NumériquesLe Cybertruck devait incarner la démesure et l’innovation à l’américaine. Mais depuis son lancement, le pick-up futuriste de Tesla accumule les pépins techniques. Dernier en date : un rappel massif de 46 000 véhicules pour cause de panneaux de carrosserie qui risquent de se décrocher. Lire la suite…

Tesla : voici toutes les version des ordinateurs de bord (MCU) et leurs différences majeures

L’ordinateur de bord d’une Tesla est plus que jamais le cerveau du véhicule. L’entreprise met d’ailleurs un point d’honneur à les modifier au fur et à mesure du temps, rendant par la même occasion certaines fonctionnalités exclusives à certaines générations, rendant petit à petit les anciennes générations obsolètes. Faisons le tour des grandes différences et dates clés des MCU de Tesla.
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Volkswagen vend (beaucoup) plus de voitures électriques que Tesla en Europe : mais comment est-ce possible ?

Si la Tesla Model Y est restée la voiture électrique la plus vendue en Europe au mois de février, elle pourrait perdre sa couronne. Ses immatriculations sont en chute libre, tandis que la concurrence est de plus en plus rude : Volkswagen vient d’ailleurs de devenir la marque numéro 1 de l’électrique en Europe.
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