La presse néerlandaise et même la télévision se sont faites écho cette semaine d’un problème touchant assez largement le groupe Stellantis et ses électriques : un chargeur embarqué capricieux. Stellantis connaît la panne et prend en charge les réparations. Lire la suite…
smart élargit sa gamme vers le haut avec la commercialisation de son SUV familial #5 qui pointe à 4,70 m de longueur. L’époque de la smart Fortwo est bien révolue. Lire la suite…
La fiabilité du réseau de recharge pour voiture électrique est encore en cours d’amélioration. Toutefois, certains acteurs, comme Tesla et Rivian, se distinguent par une meilleure fiabilité, comme le démontre une étude américaine.
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En plus de l’explosion de ses ventes, BYD affole aussi les compteurs financiers. Le constructeur chinois passe le seuil des 100 milliards d’euros pour son chiffre d’affaires. Mais sa rentabilité globale est moyenne. Lire la suite…
L’INFO DU JOUR – Même si des marques comme BYD ont fortement progressé ces derniers mois en Europe, les constructeurs automobiles chinois ont moins vendu de voitures électriques en Europe et progressent désormais plutôt grâce aux modèles hybrides. Certains semblent carrément se rapprocher de l’échec commercial. Lire la suite…
Le prix de l’assurance auto devrait continuer à augmenter au cours des prochaines années. Et l’essor des voitures électriques pourrait en partie y être pour quelque chose. Cependant, elle n’est pas la seule responsable de cette flambée à venir.
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Attendu pour le début de l’année 2026, le nouveau Leapmotor B10 sera produit en Europe. Le constructeur envisage un assemblage en Espagne, mais cela ne devrait pas garantir que la voiture électrique ait le droit au bonus écologique. On vous explique pourquoi.
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Lorsqu’un livreur est en tournée, le timing est souvent, pour ne pas dire tout le temps, extrêmement serré. Évidemment, la mise sous pression peut entraîner des erreurs. Pour les aider dans leur tâche, Ford vient de présenter une technologie plutôt pratique qui va permettre de faire gagner quelques précieuses secondes aux livreurs. Lire la suite…
En 2027, la Volkswagen ID.1 de série ciblera la Renault Twingo tandis qu’en 2028, son pendant SUV entrera en lice face à la future Dacia Spring. Notre illustrateur l’a mise en images. Lire la suite…
Et si, à la manière de l’incroyable Hulk, le Hyundai Insteroid disposait d’une mécanique électrique de 641 ch ? Réponse début avril. Lire la suite…
La Renault 5 apparaît en 4e place du classement européen des voitures électriques en février.
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BYD prouve sa puissance économique en affichant un chiffre d’affaires record de 107,2 milliards de dollars pour l’année 2024. Le constructeur chinois dépasse Tesla et ses 97,7 milliards.
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Longtemps attendu, le mode One Pedal débarque enfin sur certaines Renault Mégane électrique. Mais contrairement à ce que l’on pourrait croire, cette nouveauté ne se contente pas d’améliorer le confort de conduite : elle augmente aussi la puissance de la régénération. Et donc, dans certains cas, l’autonomie. Explications.
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BMW confirme le succès de sa stratégie sur le marché de l’électrique. La marque bavaroise vend désormais plus de voitures électriques que se deux principaux concurrents réunis, Mercedes et Audi. Explications. Lire la suite…
Tout juste dévoilée, la nouvelle BYD Qin L vient de démarrer sa commercialisation dans son pays natal, la Chine. La voiture électrique démarre à partir de 15 300 euros seulement là bas, et elle pourrait donner des sueurs froides à la Tesla Model 3.
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Si les voitures chinoises peinent encore à s’imposer en Europe, c’est parce qu’elles sont d’abord conçues pour le marché chinois avant d’être commercialisées sur le Vieux Continent. Or, les attentes des consommateurs chinois et européens diffèrent. Nio l’a bien compris et a changé de stratégie en développant la citadine Firefly.
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Voilà qui va faire parler dans les paddocks et les bureaux d’études ! Lire la suite…
Laurens van den Acker, le directeur du design du groupe Renault, estime qu’il existe une « fenêtre d’opportunité » pour créer de nouvelles voitures « cool » à l’image de la Turbo 3E. Lire la suite…
Derrière une démonstration insolite de Xiaomi, réalisée à l’aide d’une pastèque, se cacherait une véritable innovation en matière de protection des batteries de voitures électriques. Gadget marketing ou avancée technologique ?
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Si Toyota devait produire des batteries pour ses voitures électriques au sein de sa nouvelle usine d’ici à 2028, ce projet semble être tombé à l’eau. Le constructeur japonais a en effet décidé de repousser la construction de ce site, faute de demande suffisante.
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