
A chaque nouvelle technologie, ses « pros » et ses « antis ». La voiture électrique n’y échappe pas et pâtit depuis de nombreuses années d’idées reçues qu’il ne faut pas confondre avec leurs vrais défauts. Ce que l’on imagine moins, c’est que les propriétaires de voitures électriques eux-mêmes sont sujets à croire cette désinformation ! Lire la suite…


Lancer une voiture électrique qui repose sur une plateforme multiénergie, généralement, ça ne donne pas forcément le nec plus ultra de son segment. Pourtant, Ford vient de nous prouver le contraire avec une voiture, à la base, conçue en thermique, mais qui s’est rudement bien adaptée à l’électrique. Mieux encore, elle parvient à surpasser certains leaders du segment B des SUV sur certains points. Voici notre essai du Ford Puma Gen-E.

Annoncée au mois d’avril 2025, la nouvelle BYD Sealion 06 nous donne de ses nouvelles. Cette grande voiture électrique devrait notamment démarrer à moins de 20 000 euros en Chine, et pourrait tout à fait être distribuée en Europe.










En parallèle de ses 750 km d’autonomie, la DS N°8 inaugure une autre nouveauté dans le groupe Stellantis : à la manière de Tesla, ses mises à jour à distance deviennent bien plus étendues, capables de modifier des paramètres du moteur ou des aides à la conduite. De quoi se bonifier avec le temps.
Une recharge de 12 minutes pour plus de 1 500 kilomètres d’autonomie ? BYD teste une batterie solide qui défie les lois de la chimie et pourrait bien bouleverser l’échiquier mondial de l’électrique, dès 2027. 
