Sur TikTok, un mécanicien démontre à quel point il est facile d’ouvrir la boîte à gants des Tesla lorsque l’on a perdu le code PIN. En fait, la manipulation est tellement simple qu’on se demande pourquoi la marque prend la… Lire la suite…
Électrification des flottes : pourquoi les entreprises sont-elles (encore) si frileuses ?
Alphabet, leader dans le domaine de la gestion des flottes d’entreprises, vient de publier un état des lieux du marché.… Lire la suite…
L’Etat s’apprête à révolutionner le bonus écologique : pourquoi le prix de l’électricité et du carburant pourrait flamber
Le bonus écologique pour les voitures électriques s’apprête à vivre sa première grande révolution depuis 2010. Une bonne nouvelle pour certains, mais une mauvaise nouvelle pour d’autres. Voici tout ce qu’il faut retenir.
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Pourquoi des usines de moteurs électriques sont à l’arrêt ?
Plusieurs usines européennes spécialisées dans la fabrication de moteurs pour les voitures électriques ont été obligées de suspendre leur production.… Lire la suite…
La R5 électrique passe sous les 25 000 €, voici ce qu’elle garde (et ce qu’elle perd)
Elle était attendue depuis plus d’un an : la version la plus accessible de la R5 électrique est désormais disponible. Renault tient sa promesse tarifaire, mais doit revoir à la baisse certaines caractéristiques. Annoncée dès sa présentation comme une citadine… Lire la suite…
Voiture électrique : à Bruxelles le vert n’est plus dans le fruit et de moins en moins dans les esprits
Réunis ce jeudi au Luxembourg, les ministres des transports des 27 États membres, ne pourront éluder les discussions autour du futur de l’industrie automobile européenne et de la fin des moteurs thermiques en 2035. Entre environnement et compétitivité, l’équilibre se fait moins vert. Mais quel nouveau cap suivre ? Lire la suite…
Cette batterie de CATL atteint 500 Wh/kg et la meilleure durée de vie
Le nouvel accumulateur du géant chinois est au lithium-métal et résiste déjà à près de 500 cycles. Tout cela grâce au sel dans l’électrolyte. Lire la suite…
Honda fait marche arrière sur l’électrique
En examinant la situation internationale, le Japonais a décidé d’abandonner son objectif de 30 % de voitures électriques d’ici 2030. L’économie ainsi réalisée pourrait atteindre plus de 19 milliards d’euros. Lire la suite…
Nio et la citadine électrique Firefly arrivent en Belgique, mais toujours pas en France
La petite Firefly a été conçue principalement pour l’Europe. Son lancement s’accompagne donc d’une extension de l’implantation de Nio dans de nouveaux pays. Lire la suite…
Nissan dévoile déjà quelques détails sur la nouvelle Leaf avant sa présentation officielle
Juste après avoir révélé la Micra, Nissan s’apprête à présenter une autre nouveauté électrique prévue cette année : la troisième génération de Nissan Leaf. Voici tout ce que l’on sait déjà sur ce crossover dont la présentation officielle est prévue plus tard dans le mois. Lire la suite…
La version électrique du Mercedes Classe G est un flop
En proposant une version électrique de son tout-terrain, Mercedes espérait attirer une nouvelle clientèle. Mais le Classe G électrique commence… Lire la suite…
Voici la voiture électrique la moins chère de France : moins de 17 000 €, et chez Stellantis
Après la baisse de prix de la R5 E-Tech, Leapmotor réplique avec sa petite T03. La voiture électrique chinoise, vendue par Stellantis, profite d’une nouvelle offre promotionnelle et démarre désormais à partir de 16 900 euros.
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Volkswagen ouvre les vannes : 20 000 salariés ont déjà quitté le navire
Alors que Volkswagen avait prévu de licencier plus de 35 000 salariés d’ici à 2030, plus de 20 000 d’entre eux ont déjà quitté l’entreprise. Volkswagen commence à remonter la pente après une année difficile liée à des ventes de voitures électriques en baisse.
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Volvo s’apprête à régler le principal problème des ceintures de sécurité avec sa nouvelle voiture électrique
Inventeur de la ceinture de sécurité moderne, Volvo va bientôt proposer un système capable de s’adapter automatiquement aux passagers. De quoi offrir une meilleure protection en cas d’accident. Elle arrivera sur sa prochaine voiture électrique, l’EX60.
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Actualité : Renault 5 E-Tech five : la version à moins de 25 000 € de la citadine électrique est lancée
Renault lance enfin la version à moins de 25 000 € hors bonus de sa R5 E-Tech. Appelée five, elle conserve un équipement de série correct, mais fait quelques sacrifices sur sa fiche technique. Lire la suite…
Mai 2025 : un mauvais mois pour les immatriculations de véhicules électriques
Le marché automobile français se porte de plus en plus mal. En mai, les immatriculations de voitures particulières neuves ont baissé de 12,3% par rapport à mai 2024. Sur les cinq premiers mois de l’année, la baisse atteint 8,25%. Par le passé et encore en avril, les immatriculations de véhicules […] Lire la suite…
Cette BYD Dolphin Surf ne manque pas de peps (notre essai)
Deux ans après avoir été lancée avec succès en Chine, la Dolphin Surf arrive enfin en Europe. Est-ce que cette citadine de BYD peut faire sa place ici ? Avec un tarif débutant à 19 990 €, ce n’est pas impossible. C’est en tout cas notre impression après une première prise en main du modèle.
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Renault lance enfin la moins chère des R5 électrique, mais attention aux petites lignes
La Renault 5 E-Tech s’offre une toute nouvelle version baptisée Five, avec un prix encore plus abordable. La citadine électrique démarre désormais à moins de 25 000 euros, mais cela s’accompagne de quelques sacrifices.
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Les Renault 4 et Renault 5 électriques deviennent moins chinoises avec cette nouvelle étape franchie
C’est officiel, l’usine française de batterie de l’entreprise sino-japonaise AESC vient d’être inaugurée. Située à Douai, elle produira notamment des cellules pour les Renault 4 et Renault 5 E-Tech.
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« Roulez, vous êtes plumés » : le gouvernement va tripler le nombre de voitures radars !
Un coup de massue pour les automobilistes. Lire la suite…
