Stephan Winkelmann ne regrette absolument pas d’avoir repoussé le lancement des premières voitures électriques de la marque italienne. Lire la suite…
Après une première édition réussie l’an passé, le Défi 24h en VE revient en 2026. Cette fois-ci, les équipes organisatrices… Lire la suite…
Une semaine après avoir été dévoilée, la nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique est désormais disponible à la commande. Le prix d’entrée de la supercar allemande est fixé à 168 950 €.
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J’ai pu monter à bord de la Ferrari Luce, la très décriée voiture électrique de la marque dessinée par les créateurs de l’iPhone et de l’Apple Watch. Une expérience aussi bluffante que cohérente, (quasiment) sans équivalent dans la production automobile. Voici ce que j’en ai pensé.
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Dès juillet, vous verrez sur les routes davantage de véhicules utilisant l’Emergency Stop Signal. On vous explique de quoi il s’agit et qui cette mesure de sécurité concerne. Lire la suite…
Le vice-président de l’ingénierie n’exclut pas une version à trois moteurs de la berline électrique. Mais il y a d’autres priorités avant. Lire la suite…
Aux États-Unis, dormir dans un van à proximité de son lieu de travail existe depuis des dizaines d’années. C’est moins… Lire la suite…
Attendu au mois de juin, le Navigo Annuel sur smartphone s’ouvre au grand public dans une phase de test officiellement proposée par Île-de-France Mobilités. De premiers candidats sur Android peuvent se manifester dès aujourd’hui avant un élargissement à l’iPhone « dans les jours à venir ».
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À 550 000 €, la Luce, toute première Ferrari 100 % électrique, s’est attiré les foudres des puristes européens et a fait plonger l’action de la marque. Mais derrière ce design clivant cosigné par l’ex-designer d’Apple se cache un pari stratégique inattendu. Et si le Cheval cabré avait délibérément sacrifié son héritage pour séduire un tout autre public ?
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Stellantis présentait son plan stratégique « Fastlane 2030 » la semaine dernière à Détroit. Dans la foulée, le groupe a convié la presse française pour en détailler la déclinaison européenne. À cette occasion, Emanuele Cappellano, patron de la région Europe, s’en est pris aux réglementations européennes dans l’automobile. Lire la suite…
À l’Élysée, les annonces autour des bornes de recharge électrique ont fusé, avec d’ailleurs le déploiement de 240 000 nouveaux dispositifs d’ici 2030. Lire la suite…
Les 6 000 employés de Renault en Espagne peuvent être rassurés : ils ne vont pas manquer d’activité au cours des prochaines années. Le constructeur vient d’annoncer que ses usines de Palencia et Valladolid vont accueillir la production de plateformes et de moteurs pour des modèles électriques et qu’à terme, cinq modèles supplémentaires seront produits sur place. Une façon de pérenniser l’activité sur les sites tout en s’assurant de répondre aux exigences de l’Union européenne permettant d’obtenir un écoscore. Lire la suite…
À l’usage, la voiture électrique permet d’économiser de l’argent si on la compare à un modèle thermique, ce n’est plus… Lire la suite…
Que Choisir Ensemble (ex-UFC Que Choisir) vient de publier un rapport évocateur au sujet des problèmes encore « trop nombreux… Lire la suite…
Le service de taxis autonomes de Tesla tend de plus en plus vers le flop. Selon les derniers recensements aux États-Unis, la flotte de robotaxis d’Elon Musk n’a pas augmenté, elle a même baissé ! Le nombre de véhicules est passé de 33 à même pas une vingtaine… répartis dans quatre villes.
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Après une année 2025 chaotique sur tous les plans, la situation de Tesla était particulièrement fragilisée. Mais les ventes de voitures électriques du constructeur américain ont signé en Europe un troisième mois consécutif de hausse en avril 2026.
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En Allemagne, un acheteur de Peugeot e-2008 GT a obtenu gain de cause devant le tribunal après avoir constaté que son véhicule n’atteignait que la moitié de l’autonomie promise par le constructeur. Lire la suite…
BYD vient de dévoiler la Dolphin G, sa première voiture conçue spécifiquement pour les marchés européens. Cette citadine hybride rechargeable a le gabarit d’une Polo et affiche une autonomie combinée… Lire la suite…
Les ventes de voitures électriques en Europe durant le mois d’avril 2026 révèlent la croissance d’un concurrent chinois de taille, et ce n’est pas BYD ! Lire la suite…
L’actualité produit de la marque est au point mort, mais Seat semble avoir encore son rôle à jouer dans le groupe Volkswagen. C’est ce qu’indique son directeur, Markus Haupt, sans pour autant avoir un modèle électrique dans ses cartons. Lire la suite…
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