Leclerc s’attaque au marché de la mobilité électrique. Avec le lancement de son service Charge E-Lec, l’enseigne promet une recharge simplifiée, sans abonnement et surtout moins chère que la concurrence. Simple opération de communication ou véritable séisme pour les opérateurs de bornes ? Voici ce que cache la stratégie de Michel-Édouard Leclerc. Lire la suite…
Pour fidéliser les conducteurs de voitures électriques, les opérateurs ont développé des abonnements mensuels avec des prix préférentiels à la clé. Mais entre le maillage des réseaux et les seuils de rentabilité, toutes les offres ne se valent pas. Retrouvez l’article complet avec davantage de détails, d’analyses et de comparatifs dans le magazine Génération Électrique & Hybride n°21. Une recharge… Lire la suite…
Annoncée via le concept C en 2025, la future Audi TT avait finalement été mise de côté. Mais le coupé sportif va finalement voir le jour, sous la forme d’une inédite voiture électrique.
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Renault affiche une perte nette record de 10,9 milliards d’euros sur l’année 2025, principalement causée par la dépréciation comptable de sa participation dans Nissan. Mais derrière ce chiffre spectaculaire, l’activité du constructeur reste solide, portée notamment par ses voitures électriques. Lire la suite…
Les batteries des voitures électriques inquiètent encore de nombreux acheteurs. Leur durée de vie reste entourée d’idées reçues. Une nouvelle étude vient pourtant bousculer ces certitudes. Depuis plusieurs années, la… Lire la suite…
Une recherche menée sur les véhicules hybrides montre que les constructeurs sous-estiment largement leur consommation de carburant. Il y a une grosse différence entre les mesures prises en laboratoire et… Lire la suite…
La création d’une nouvelle catégorie européenne de petites voitures électriques (M1E) relance un vieux dossier chez Volkswagen. Audi et Skoda seraient en train d’étudier le lancement de versions électriques des futures Cupra Raval et Volkswagen ID. Polo, qui seront assemblées à Martorell, près de Barcelone. L’A1 e-tron semble bien engagée pour la fin de la décénnie, tandis que la Fabia électrique reste encore incertaine. En toile de fond, se joue l’avenir industriel du pôle ibérique du groupe. Lire la suite…
J’ai pu monter à bord du Mercedes-Benz VLE, le nouveau van électrique de la marque, avant sa présentation. Un bref galop d’essai qui aura mis la lumière sur sa maniabilité et son confort, avec des sièges arrière individuels.
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Selon les prévisions, la croissance des ventes de voitures électriques devrait ralentir en 2026. La faute notamment aux décisions politiques prises en Chine, en Europe et aux Etats-Unis. Des experts qualifient 2026 « d’hiver de la voiture électrique ».
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Au moment de la présentation du Tesla Cybercab en octobre 2024, Elon Musk avait promis un lancement officiel en 2026 ou en 2027. Malgré les difficultés, le développement du véhicule avance. Le premier modèle de série vient de sortir des chaînes de production. Lire la suite…
Si Volvo a renoncé à son objectif de ne plus vendre que des voitures électriques, ce n’est pas le cas de Polestar. La marque suédoise exclut le lancement de nouveaux modèles thermiques et hybrides au sein de son catalogue.
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Il ne figure pas au Code de la Route mais il pourrait bel et bien faire son arrivée sur les routes françaises. On vous explique la signification du marque baptisé les dents du dragon – qui est déjà visible sur de nombreuses routes en Espagne. Lire la suite…
Ionity vient d’installer le premier système Alpitronic HYC1000 en France. Il permet d’avoir jusqu’à 600 kW par point de recharge.… Lire la suite…
Renault s’apprête à opérer un virage stratégique dans sa politique de production de véhicules électriques. Lorsqu’il était aux commandes, Luca di Meo avait mis en avant le fait que cette production avait lieu en France. Le pôle ElectriCity regroupait ainsi la production de la Mégane, du Scénic, de la R5 […] Lire la suite…
Avec une hausse des vols de voitures de 11,1 %, les traceurs GPS peuvent vous être d’une aide précieuse. Découvrez notre sélection des meilleurs traceurs GPS pour votre voiture.
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Le déploiement des bornes de charge rapides continue en France afin de favoriser l’adoption des voitures électriques. Maintenant que le territoire est bien couvert, c’est sur la rapidité que les opérateurs travaillent. Ionity vient ainsi de lancer de nouveaux chargeurs de 600 kW, débloquant des recharges en 10 minutes pour les véhicules compatibles.
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L’enseigne de grande distribution Leclerc lance sa propre offre de recharge pour les voitures électriques. Baptisée Charge E-Lec, elle offre une recharge très intéressante sur le plan tarifaire, en étant bien moins cher qu’un plein de voiture essence ou diesel.
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Tesla veut concurrencer Waymo sur le marché des robotaxis, mais, pour le moment, son service ne fait que débuter. Et une estimation suggère que Tesla a encore d’importants progrès à faire en matière de sécurité. Mais Elon Musk estime que l’une des futures puces Tesla permettra à la conduite autonome d’atteindre un niveau de sécurité nettement supérieure à celui des conducteurs humains. Lire la suite…
Ionity vient d’installer en France son premier système de recharge Alpitronic HYC1000, capable de délivrer jusqu’à 600 kW par véhicule grâce à une armoire centrale de 1 000 kW. Déployées sur l’aire de Sorgues sur l’autoroute A7, ces nouvelles bornes marquent aussi un cap symbolique : 6 000 points de charge haute-puissance sont désormais opérationnels sur le réseau européen du consortium. Lire la suite…
La coentreprise a mis en service une nouvelle installation en France dont la puissance bat un nouveau record. Elle permettra une recharge à la vitesse de l’éclair, sous condition de trouver une voiture qui accepte autant d’énergie. Lire la suite…
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