En 2020, la marque smart est passée à moitié sous pavillon chinois changeant radicalement de philosophie comme de braquet. Qu’y a-t-il dans les cartons ? On fait le point sur les projets à venir. Lire la suite…
Inspiré par Mark Rober, un petit YouTubeur a testé le pilote automatique Tesla face à un mur factice. Résultat inattendu : pas de collision.
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Le tout électrique, ce ne sera pas avant 2033 chez Audi. Par contre, dès cette année, 100 % de la… Lire la suite…
Tesla est pris dans une spirale infernale. Les actes de vandalisme en réaction aux agissements d’Elon Musk, le patron de la marque, inquiète désormais les organisateurs d’un salon automobile au Canada. Ces derniers ont carrément pris la décision d’exclure le constructeur de l’événement.
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Pour contourner les surtaxes sans exploser les coûts, Xpeng et GAC pourraient assembler leurs modèles en Autriche via le prestataire Magna. Une solution intéressante, mais pas forcément la moins chère.
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Tesla est au cœur d’une polémique. Non pas en raison de la qualité de ses produits, mais plutôt à cause de l’engagement politique d’Elon Musk auprès de l’administration Trump, qui divise. Le salon de Vancouver a souhaité éviter d’éventuels débordements et a exclu Tesla de l’événement.
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Il y a un an, Fisker était encore en vie, mais personne n’aurait donné cher de sa peau. La marque… Lire la suite…
En concessions depuis quelques semaines, la Fiat Grande Panda électrique devient encore plus intéressante grâce à une remise sans condition. Elle s’affiche au même prix que la variante micro-hybride. Sa cousine Citroën C3 peut déjà trembler… Lire la suite…
Autosphere vient d’introduire une nouvelle garantie baptisée « batterie testée » afin d’accélérer l’expansion du marché des voitures électriques d’occasion. Une initiative qui vise à répondre aux préoccupations des consommateurs à propos de la fiabilité des automobiles propres de seconde main. Lire la suite…
Grâce à une remise importante, la Fiat Grande Panda devient moins cher que la Citroën ë-C3 et s’impose comme la citadine électrique la moins chère du marché, restant tout de même au-dessus des tout petits modèles comme la Leapmotor T03 et la Dacia Spring. Lire la suite…
La commercialisation de la BYD Seagull est prévue pour cette année 2025 en France. La petite citadine électrique affichera un prix très compétitif sous les 20 000 €. De quoi rivaliser notamment avec la Dacia Spring et la Citroën ë-C3.
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La Fiat Grande Panda électrique, cousine de la Citroën ë-C3, devient légèrement plus accessible que cette dernière grâce à une remise de 2000 € sans condition. Elle est ainsi vendue à partir de 22 900 € hors bonus. Lire la suite…
Première apparition non officielle encore bien camouflée pour la nouvelle mouture du SUV Alfa Romeo Stelvio. Le vaisseau amiral de la gamme arrivera sur le marché début 2026. Lire la suite…
BYD est dans le viseur de la Commission européenne. L’institution cherche à savoir si la Chine a pu lui accorder… Lire la suite…
Alors que BYD construit une usine en Hongrie, notamment pour éviter des sanctions européennes sur ses voitures électriques produites en Chine, la Commission européenne aurait ouvert une enquête sur des subventions chinoises déloyales dans le financement du projet. Lire la suite…
De 1 500 à 12 000 cycles de charge grâce à une molécule injectée à l’intérieur des batteries lithium-ion. Lire la suite…
Toutes les marques de voitures électriques chinoises ne rencontrent pas le succès. La preuve avec les déboires de Neta, qui se serait séparé de l’intégralité de son équipe de recherche et développement dans une ultime tentative d’éviter la faillite.
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La compacte électrique chinoise MG4 reçoit déjà un restylage et il est costaud. En effet, la voiture adopte un faciès totalement différent de l’ancienne au point d’être méconnaissable. Découvrez les premières images.
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D’abord, 94 % des votants rejettent Tesla. Puis une avalanche de votes douteux inverse le résultat… avant qu’Elon Musk ne relaie opportunément cette « vérité » réécrite.
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Face au succès délirant de sa nouvelle Xiaomi SU7, le constructeur a déjà décidé d’agrandir sa seconde usine, actuellement en construction. Il prévoit de livrer pas moins de 350 000 exemplaires de sa voiture électrique en 2025, rien qu’en Chine.
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