La Commission européenne persiste dans sa volonté de bannir les voitures thermiques d’ici 2035, malgré les débats et les incertitudes. C’est un message clair pour les constructeurs, qui devront accélérer la transition vers l’électrique sans retour en arrière possible. Alors… Lire la suite…
Tesla est désormais une entreprise d’un billion de dollars
L’action s’est redressée après la victoire de Trump. Tesla doit maintenant s’atteler à la tâche plus difficile de réaliser les rêves de robotaxi d’Elon Musk. Lire la suite…
Volvo affûte sa prochaine berline électrique dotée d’une généreuse autonomie : sa date de lancement est même très proche
Si Volvo a annoncé revenir sur son objectif de ne plus vendre que des voitures électriques à partir de 2030, la firme va tout de même poursuivre son électrification massive. Elle prépare notamment sa future berline ES90, qui devrait chasser sur les terres de la Tesla Model S.
Lire la suite…
Peut-on partir en vacances en voiture électrique à 25 000 euros ? On a testé la Citroën ë-C3 électrique sur autoroute
Après un premier essai plutôt convaincant de la Citroën ë-C3, nous avons voulu voir si l’une des voitures électriques les moins chères du marché était adaptée à des trajets de plus longues distances, et notamment sur autoroute. Nous l’avons emmené de Paris jusqu’à la Normandie le temps d’un week-end, ou de vacances prolongées. Temps de recharge, autonomie sur autoroute : vous saurez tout.
Lire la suite…
Sous l’impulsion de l’Alpine A290, les petites sportives sont de retour et sont plus puissantes qu’avant
Condamnées par le malus écologique, les « GTI » ont peu à peu déserté les gammes des constructeurs automobiles. Elles seront de retour en mode surprise avec comme première de cordée l’Alpine A290. Et non contente de réinvestir le crédo des berlines citadines, elles occupent aussi celui juste à côté des SUV urbains de quoi permettre à certains de faire coup double. Lire la suite…
Fin des voitures thermiques en 2035 : l’Europe confirme vouloir s’en tenir à son plan initial
Le renouvellement de la Commission européenne aurait pu remettre en question la politique climatique de l’Europe. Mais cela ne sera… Lire la suite…
Essai : Kia EV3, le SUV électrique de petit gabarit mais à grosse autonomie !
Roi du rangement, le Kia EV3 parvient à caler 81 kWh et 450 km d’autonomie réelle dans 4,30 m. Vidéo… Lire la suite…
Essai probant pour le Kia EV3 électrique
Durant une semaine, Kia a invité la presse spécialisée européenne à venir tester au Portugal le Kia EV3. Un véhicule dont la marque coréenne entend faire la nouvelle référence du segment des SUV compacts électriques. Avec lui, Kia a aussi pour ambition d’étendre à un plus large public l’expérience d’exception […] Lire la suite…
On a essayé le Kia EV3 : pourquoi ce petit SUV électrique qui dépasse les 600 km d’autonomie nous a séduit
L’électrique chez Kia, c’est une technologie déjà maîtrisée depuis quelques années maintenant. Dans le segment des SUV compacts électriques, le marché est largement occupé par Stellantis et ses multiples modèles (Peugeot e-2008, Alfa Romeo Junior, Fiat 600e…), mais leur fiche technique n’est pas vraiment transcendante. Conscient qu’il y a encore des clients à conquérir, Kia s’est lancé dans la bataille avec son EV3, et il pourrait bien mettre tout le monde d’accord. Nous sommes partis essayer cette nouvelle voiture électrique.
Lire la suite…
Ce constructeur chinois de voitures électriques est au bord de la faillite
Neta n’est pas le plus connu des constructeurs chinois, puisqu’il n’est pour le moment pas réellement présent en Europe. Il dispose d’un petit showroom à Paris où il teste le terrain, mais ne vend pas de voitures. Et il pourrait ne jamais en vendre… Lire la suite…
Les 10 nouvelles voitures électriques les plus attendues en 2025
En 2024, le marché des voitures électriques n’est clairement pas en forme. Mais les constructeurs s’attendent à un rebond des… Lire la suite…
Recharge : Electra va déployer des bornes de 400 kW chez Burger King en Belgique
Au fil des mois, Electra poursuit son développement afin d’atteindre les 15 000 points de recharge d’ici 2030. L’entreprise française vient de conclure un nouveau partenariat avec Burger King en Belgique. Des chargeurs de 400 kW vont être installés dans une vingtaine d’établissements. Lire la suite…
J’ai roulé 1000 km en Peugeot E-208 pour savoir si la voiture électrique la plus vendue de France méritait son titre
En 2024, la Peugeot E-208 est la voiture électrique la plus vendue en France. Mérite-t-elle son trône ? Est-elle bien armée face à la concurrence (notamment la R5 électrique) qui déboule ? Pour le savoir, nous l’avons essayée sur 1000 km. Confort, autonomie, recharge, prix : vous saurez tout.
Lire la suite…
Karma Invictus : cette électrique à prolongateur d’autonomie redonne vie à un modèle disparu
La Karma Invictus est la dernière version d’une berline 4 portes dont la lignée remonte à la Fisker Karma de… Lire la suite…
Recharge : cette ville va tester des chargeurs sans fil pour les bus électriques
À Haïfa, une ville côtière située sur les bords de la Méditerranée en Israël, Electreon déploie une infrastructure de recharge… Lire la suite…
Suzuki eVitara aux rayons X : l’analyse d’InsideEVs
Le constructeur d’Hamamatsu fait ses débuts dans la mobilité zéro émission avec un modèle rationnel et sensé. Lire la suite…
Les effets étranges du passage précipité de l’Éthiopie au tout électrique
En 2024, l’Éthiopie est devenu le premier pays au monde à interdire l’importation de véhicules non électriques sur son territoire.… Lire la suite…
Ces 5 voitures électriques n’existent pas en France, et c’est bien dommage
Pour des questions de normes ou de stratégies commerciales, beaucoup de voitures électriques ne sont pas disponibles en Europe. L’exemple… Lire la suite…
Essai : Renault 5 électrique, les temps de recharge et de voyage de notre Supertest
Après avoir dévoilé tous ses petits chiffres sur nos bases, la Renault 5 e-Tech affronte l’impitoyable exercice des longs trajets !… Lire la suite…
La voiture électrique se réveille en gueule de bois après la victoire de Trump
Trump est de retour et la voiture électrique se trouve de nouveau sur le fil du rasoir. Pendant que Tesla et Elon Musk jubilent, les autres constructeurs retiennent leur souffle. Le résultat de l’élection présidentielle américaine ne pouvait pas échapper à l’édito Watt Else du 7 novembre.
Lire la suite…
