Pionnière de l’électrique chez Cupra, elle fut cependant présentée sous la forme d’un concept en mars 2019 au salon de Genève en temps que Seat el-Born, la Cupra Born passera prochainement par la case restylage. Sans surprise, l’opération cosmétique lui permettra d’harmoniser son museau et sa poupe avec le reste de la gamme dont particulièrement son grand frère sur prise le Cupra Tavascan. Tandis qu’à bord, la Cupra Born, à l’instar de sa matrice Volkswagen ID.3 déjà passée par la case restylage, en profite pour gommer ses défauts ergonomiques de jeunesse. Enfin, la gamme adopte une nouvelle articulation. Lire la suite…
Alors que Volkswagen vient de lancer en Chine la production de son tout premier moteur thermique destiné à servir de prolongateur d’autonomie, la marque chinoise Li Auto a sauté sur l’occasion pour tacler publiquement le géant allemand. Un retour de bâton qui en dit long sur le choc des cultures et des stratégies entre l’Europe et la Chine.
Volvo se retrouve face à un problème qu’il n’avait pas anticipé : ses usines ne suffiront peut-être pas à satisfaire l’appétit du marché pour sa nouvelle voiture électrique, l’EX60. Un « problème de riche » également rencontré récemment par BMW et son iX3 ou encore Mercedes et son GLC électrique.
BYD vient de dévoiler l’habitacle de sa nouvelle voiture électrique de luxe, le Great Tang. Un SUV imposant, techniquement assez ambitieux avec une autonomie gargantuesque et une charge en 10 minutes.
Les robots humanoïdes chinois s’apprêtent à arriver massivement dans les usines automobiles européennes. De quoi remplacer à terme les ouvriers des lignes de production. Mais faut-il pour autant s’inquiéter ?
En pleine baisse de ses ventes, BYD prépare une offensive technologique. Parmi les innovations, une nouvelle génération de sa batterie maison, la Blade 2.0, promet de cumuler une très grande autonomie avec une puissance de charge extrême et une puissance démesurée. Elle sera inaugurée par la Yangwang U7, une berline de luxe.
Le fabricant Nokian Tyres vient de lever le voile sur un pneu hiver inédit, doté de clous rétractables. Une technologie unique au monde, qui permet d’adapter automatiquement l’adhérence aux conditions météo.
Alors que les vols de câbles des bornes de charge pour voitures électriques se multiplient, les opérateurs doivent trouver des solutions contre ce fléau. C’est le cas de Ionity, qui s’inspire de Tesla.
La société Lyten, dans laquelle a notamment investi le groupe Stellantis, vient d’officialiser le rachat des actifs de Northvolt. La firme suédoise va pouvoir redémarrer sa production de batteries pour voitures électriques made in Europe après avoir fait faillite.