
Si l’on a pas trop tendance à croiser des voitures électriques chinoises dans la rue, les choses risquent potentiellement de changer dans les mois et les années à venir. La Chine est en effet le premier marché automobile au monde, et son influence ne cesse de grandir avec le temps. Alors, quelles sont les voitures électriques chinoises, et quelles sont leurs qualités principales ? Lire la suite…




Une voiture électrique neuve à moins de 300 euros par mois ? Ce n’est pas rare, et c’est même d’ailleurs plutôt courant, surtout en début 2024 avec le leasing social. Mais le souci, c’est que ce système est difficilement tenable et les captives à l’origine de ces financements commencent à revoir leurs tarifs.
Le gouvernement démissionnaire français prévoit une coupe budgétaire pour 2025. Malheureusement, cela devrait signer une baisse de l’aide à l’achat d’une voiture électrique, alias le bonus écologique. 


Six ans après sa première apparition en France, le constructeur vietnamien VinFast commence enfin sa commercialisation chez nous. Parmi les modèles qui ont fait la route jusque dans nos concessions, le VF8, une voiture électrique au format SUV que nous avons eu la chance de faire partie des premiers à pouvoir essayer.



Peu rentables pour les constructeurs, les voitures électriques « pas chères » sont pourtant attendues de pied ferme par les clients et le législateur. Alors que nos constructeurs français mettent un pied et demi dedans, on préfère largement temporiser du côté des autres marques. Mais pourquoi ?



Les LiveWire S2 Del Mar et LiveWire S2 Mulholland font l’objet d’un rappel international en raison d’une anomalie relative à un fusible haute tension. Conséquences : les motos électriques peuvent soudainement s’arrêter, sans possibilité de les redémarrer ensuite.