
Clairement, quand on est un amateur de sport automobile, le passage à l’électrique peut vite devenir ennuyeux. Rares sont en effet les modèles excitants qui peuvent proposer un rapport prix-efficacité digne des GTI de « l’ancien monde », comme aiment pérorer certains donneurs de leçons. Heureusement, tout n’est pas perdu, et il subsiste a priori encore chez certains un petit grain de plaisir, même quand on veut se convertir à l’électrique. Lire la suite…




La nouvelle Citroën C3 change de stratégie et abaisse ses tarifs. Elle se permet de concurrencer la Dacia Sandero, voiture la plus vendue aux particuliers en Europe, grâce à ses nombreuses qualités. 





Si Citroën ne brillait pas particulièrement dans le domaine de la voiture électrique, sa nouvelle ë-C3 arrive avec de sacrées promesses. Son plus grand argument : son tarif, avec un prix d’accès fixé à 19 300 euros bonus déduit. Mais qu’offre-t-elle pour ce prix ? Nous sommes partis essayer cette C3 électrique pour en savoir plus. Confort, habitabilité, équipements, autonomie, recharge : c’est parti, voici notre avis. 




L’Empire du Milieu contre-attaque ! Rétrospective du Salon de Pékin. Les constructeurs chinois ont fait des technologie électrifiées et 100 % électriques leur cheval de bataille. Alors que les stratégies se mettent en place, les près de cent marques chinois ont profité du gigantesque salon de Pékin pour dévoiler leurs nouveautés, qui pourront potentiellement envahir le Vieux Continent. Mais elles…
L’héritage hydropneumatique La suspension hydraulique de Citroën a largement contribué à la réputation des ses berlines confortables. La marque aux Chevrons renoue avec son héritage en sortant la C5 X Hybrid, qui conjugue la mobilité électrique au confort ouaté 
