Selon une étude de Transport & Environment, l’électrification du parc automobile passe en priorité par les modèles haut de gamme au détriment des petites citadines. Lire la suite…
Renault Mégane E-Tech EV40, EV60, Standard, Boost ou Optimum charge : quelle version choisir en 2024 ?
La marque au losange étoffe son offre électrique avec l’arrivée de la Mégane E-Tech sur le marché. Mais avec différentes versions proposées, notamment sur la capacité de la batterie (EV40 et EV60), la puissance de charge (Standard Charge, Optimum Charge et Boost Charge) et la puissance du moteur (130 et 220 ch), laquelle choisir ? Nous allons examiner tout cela pour vous permettre de faire le meilleur choix selon votre situation. Lire la suite…
A Bourgoin-Jallieu (38), Enedis et MTPe ont mené un chantier « bas carbone » afin de raccorder une toiture photovoltaïque
Jeudi 15 février dernier, Chris Merel, Directeur Territorial Isère d’Enedis et Guillaume Reguillon, Directeur Général de MTPe, spécialisée dans les réseaux d’énergie (l’éclairage public, les réseaux de distribution, la fibre optique, la vidéo-protection et les bornes IRVE (Infrastructures de Recharge… Lire la suite…
Shell prend une décision radicale sur l’hydrogène en Californie
Shell a annoncé son intention de fermer définitivement ses stations d’hydrogène en Californie. Les usagers des trois modèles utilisant cette… Lire la suite…
Pour trouver son second souffle, Chrysler se tourne vers l’électrique
Chrysler a longtemps figuré parmi les « Trois Géants » de l’industrie automobile américaine. La marque qui fait désormais partie du groupe Stellantis a aujourd’hui perdu beaucoup de son lustre d’antan. Son catalogue se résume à deux modèles : la berline 300 et le monospace Pacifica. Pour tenter de trouver un second souffle, […] Lire la suite…
BMW M i16 : voilà à quoi ressemble la première sportive électrique de la marque qui n’existera jamais
Malgré son image de constructeur de voitures sportives, BMW a néanmoins toujours eu du mal à offrir dans sa gamme de pures sportives. Ainsi la i8 nous a quittés sans descendance. Pourtant, un modèle électrique était bien prévu. Lire la suite…
Leasing social, de l’argent public bien mal utilisé
Le Jamais Content – Alors que le leasing était “social”, notre râleur professionnel s’étonne que les aides aient tant… Lire la suite…
Il y aura peut-être de nouvelles usines de batteries en Europe selon le PDG de CATL
Interviewé par Corsera, Zeng Yuqun, PDG de CATL, évoque les projets en Europe et la question des « tarifs chinois sur les voitures électriques ». Lire la suite…
Fiat Re.Multipla : vers le retour de ce génie automobile en électrique ?
Le Fiat Multipla intrigue toujours les observateurs. Et certains designers d’aujourd’hui lui verraient bien une descendance électrique. Lire la suite…
Vente insolite de 25 Mia Electric flambant neuves ou presque !
La voiture électrique française qui a précipité la fin d’Heuliez sera la star d’une vente aux enchères le 21 février 2024, où 25 exemplaires, certains neufs, passeront sous le marteau. Lire la suite…
Quand changer de batterie coûte plus chère que d’acheter une nouvelle voiture électrique
Un client de BMW à Seattle a eu une très mauvaise surprise en voulant faire réparer sa vénérable i3. La facture coûtait plus que le prix d’achat de la voiture, ou que certaines BMW électriques actuelles. Lire la suite…
Citroën ë-C3 : une électrique abordable et bien équipée !
Avec la nouvelle Citroën ë-C3, la marque aux chevrons fait un pas de géant dans l’ère de la mobilité électrique. Alliant performance, design et autonomie, la citadine offre aux conducteurs une expérience de conduite inégalée en misant sur des équipements particulièrement innovants. Lire la suite…
On a testé la Denza N7 : la concurrente du Tesla Model Y par Mercedes et BYD qui se recharge vraiment étrangement
Dévoilée en début d’année dernière, la nouvelle voiture électrique Denza N7 est le second modèle de la jeune marque, fruit de l’alliance entre BYD et la groupe allemand Daimler. Situé à mi-chemin entre les Tesla Model Y et Model X, ce crossover électrique ne devrait plus tarder à faire son arrivée en Europe. Nous avons eu la chance de pouvoir en prendre le volant dans son pays natal afin de découvrir ses atouts face à une concurrence de plus en plus rude. Lire la suite…
Comment le Français Coyote tient tête aux géants Waze et Google Maps
Autrefois leader incontesté de l’alerte en temps réel, Coyote a dû s’adapter à l’arrivée de concurrents gratuits comme Waze. S’il n’est plus numéro 1 de l’avertissement, il réussit à tenir tête à ces géants grâce, notamment, à une excellente stratégie de diversification. Lire la suite…
Tesla Cybertruck : des clients signalent déjà… de la rouille
Des acheteurs du Tesla Cybertruck ont signalé de premiers signes de rouille. Ils n’ont pourtant reçu leur pick-up que depuis… Lire la suite…
Lancia Ypsilon, véritable renaissance ou feu de paille ?
Après moult fuites et rumeurs, la nouvelle Lancia Ypsilon est enfin révélée par Stellantis. Avec elle, le groupe souhaite faire revivre la marque sur le segment premium en tout électrique. Mais cette nouvelle Ypsilon dispose-t-elle d’arguments suffisants ? Lire la suite…
ZFE à Marseille : un pas en arrière pour l’électrique?
La présidente de la Métropole d’Aix-Marseille-Provence, Martine Vassal, a annoncé, dans une interview accordée au média “La Tribune dimanche”, qu’elle… Lire la suite…
Dongfeng s’installe en Europe avec sa marque Voyah
Comme la plupart de ses compatriotes, Dongfeng a choisi d’entrer sur le continent européen par la Norvège. Le constructeur chinois juge à présent qu’il est temps de s’implanter dans d’autres pays avec ses trois modèles électriques. Lire la suite…
Lancia, une renaissance aux forceps
Lancia fait comme ces films dont tous les meilleurs moments sont dans la bande-annonce. Généralement, cela mène souvent à des flops, mais laissons-leur une chance de nous surprendre. La présentation de la nouvelle Ypsilon était quand même une bonne occasion de partager ce qu’il se trame au travers de l’édito de la newsletter Watt Else du 15 février. Lire la suite…
Recharge électrique à la montagne: le Massif Central encore mal loti
Les stations du Massif Central sont encore loin d’être le paradis des électromobilistes, qui auront tout intérêt à faire le plein avant de monter. Lire la suite…
