
En Chine, BYD a trouvé le moyen de refaire venir les clients en concession : promettre une recharge quasi complète en moins de dix minutes. Derrière ce coup d’éclat technologique, c’est une bataille bien plus large qui se joue. Alors que plusieurs constructeurs occidentaux freinent sur leurs plans électriques, les groupes chinois, eux, continuent d’avancer à marche forcée sur les batteries, la recharge et l’industrialisation. Et l’écart commence à se voir. Lire la suite…

Fabricant chinois de vélos et trottinettes électriques, Fiido a développé des modèles qui peuvent en particulier être exploités par des professionnels. Ce qui n’exclut pas pour autant une utilisation par des particuliers. Jusque 400 km pour le Titan Par rapport à une voiture électrique, un vélo à assistance peut […] 







Le best-seller mondial de l’étoile fait sa révolution ! Fini l’EQC vieillissant, place au tout nouveau Mercedes GLC électrique. Avec son autonomie annoncée à plus de 700 km, son architecture 800 volts pour une recharge éclair et son « Hyperscreen » spectaculaire, le SUV allemand se donne les moyens de bousculer les Tesla Model Y et BMW iX3. Mais derrière cette fiche technique alléchante et son confort de sénateur, ce poids lourd de plus de 2,5 tonnes tient-il vraiment toutes ses promesses sur la route ? Nous sommes partis l’essayer au Portugal pour en avoir le cœur net.


Depuis 2024, le groupe Volkswagen collabore avec le jeune constructeur Rivian. Ce dernier est pour mémoire chargé de fournir sa partie logicielle à la firme allemande. Et on sait désormais quand les premières voitures électriques issues de cette alliance verront le jour.
J’ai essayé la Renault Twingo E-Tech, la voiture électrique la moins chère du marché. Son prix d’attaque sous les 20 000 euros hors bonus est-il source de compromis ? Que vaut-elle face aux Dacia Spring et BYD Dolphin Surf ? Reste-t-elle une « vraie » Twingo ? Voici ce que j’ai pensé de cette nouvelle citadine électrique abordable.
La Twingo fait son grand retour avec un style inspiré de la première mouture de la mini-citadine. Désormais 100 % électrique, elle devient le modèle à batterie le moins cher du marché pour les foyers les plus modestes. 

