De plus en plus d’automobilistes font le choix d’une voiture électrique. Parmi les modèles les plus appréciés, un en particulier séduit les foules. Lire la suite…
Peugeot 408 : les prix révélés, à partir de…
Présentée au printemps dernier, la Peugeot 408 n’avait pas encore dévoilé l’essentiel de ses informations : ses prix, qui s’annoncent malheureusement salés. Lire la suite…
Comme Tesla, Renault va développer son réseau de charge rapide
Avec le Mobilize Fast Charge, Renault veut installer 90 stations de charge rapide en France, le plus souvent situées près des concessions de la marque. Et quelques 200 stations dans toute l’Europe. Lire la suite…
Le Polestar 3 se dévoile avec une belle autonomie, mais au prix fort
Polestar officialise son tout premier SUV électrique : le Polestar 3.Lire la suite…
Polestar 3 (2023) : le rival du Tesla Model X bientôt en France
La firme venant du froid réchauffe ses relations avec la France, dont elle était exclue du marché, jusqu’à présent. Elle y commercialisera bientôt le SUV Polestar 3. Lire la suite…
Les électriques Renault vont passer au 800V et à la recharge ultra rapide
Valeo et Renault vont à nouveau collaborer pour produire une nouvelle génération de groupe motopropulseur électrique. En point de mire, un tout nouveau moteur câblé en 800V. Et la charge ultra rapide qui va avec. Problème : ce moteur n’entrera pas en production avant… 2027. Lire la suite…
La voiture électrique de Sony devrait coûter très cher
De nouvelles informations sur la voiture actuellement développée par Sony et Honda ont été partagées. Elle ne sera pas sur les routes avant 2026 et devrait viser les plus fortunés. Lire la suite…
Un Tesla Semi coincé sur une bretelle d’autoroute
Arrêté à mi-chemin de la bretelle d’accès, le Semi était avec une camionnette de service Tesla derrière lui. Lire la suite…
Citroën ë-C4 X : les prix de la nouvelle berline électrique
La C4 X est une nouvelle déclinaison à coffre de la C4. Comme la compacte, cette berline existe en version… Lire la suite…
Fiat 600 (2024) : notre première image et nos infos sur le remplaçant du petit SUV 500X
N’enterrez pas tout de suite le Fiat 500X ! Après plus de 10 ans au catalogue, il sera remplacé en 2025 par le Fiat 600. Ce dernier prendra aussi la relève de la Fiat Tipo. Moitié SUV urbain, moitié berline compacte, il changera clairement de braquet. Découverte. Lire la suite…
Essai Nissan X-Trail 2022 : mélange des genres… à 7 places
Voici le nouveau Nissan X-Trail, en version 7 places, un SUV électrique qui n’en est pas un. Et dans lequel on met de l’essence. Essai… et explications. Lire la suite…
Lexus UX 300e : un vrai gain d’autonomie qui fait plaisir, mais une charge toujours aussi lente
Alors limité à 300 kilomètres, le premier modèle électrique de Lexus, l’UX 300e, s’offre une toute nouvelle version dotée d’une batterie plus grande. Résultat, l’autonomie fait un très net bond en avant ! Si Lexus a toujours privilégié l’hybridation au 100 % électrique, la firme nippone commence petit à petit à revoir sa stratégie. En […] Lire la suite…
Lotus établit son plan de route pour la voiture électrique
Marque concevant initialement des petites voitures sportives légères, Lotus va revoir intégralement son plan de route. Le constructeur du groupe… Lire la suite…
Les grosses voitures électriques polluent plus que l’essence et le diesel, explications
Les voitures électriques seront utiles, mais elles ne sont pas la solution unique pour atteindre la neutralité carbone, selon L’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (Ademe). Lire la suite…
Renault Kangoo électrique : une batterie dans l’air du temps, mais qui risque de décevoir
Après le E-Transit, Renault dévoile désormaus son Kangoo E-Tech Electric, quelques mois après la version utilitaire. Rival des Peugeot e-Rifter et Citroën e-Berlingo, le ludospace tricolore affiche une autonomie assez déçevante mais possède d’autres atouts. Comme tous les constructeurs, Renault travaille activement à l’électrification de sa gamme. On pense bien sûr à ses modèles hybrides, […] Lire la suite…
Ce concurrent de Tesla ultra-innovant teste une voiture volante (vidéo)
À Dubaï, le constructeur chinois Xpeng vient de réussir le premier vol en public de sa voiture volante X2. Lire la suite…
Polestar 3, voici le tout premier SUV de la marque Suédoise
La gamme Polestar accueille un véhicule familial, un grand Crossover aux lignes athlétiques. Mais n’attendez pas le Polestar 3 prochainement sur le marché français, il n’arrivera que fin 2023. Lire la suite…
Chine – Les ventes d’électrique continuent de s’envoler
Les marques BYD et Tesla arrivent en tête des ventes. Lire la suite…
Actualité : Polestar 3 : un premier SUV électrique qui n’est pas une Volvo
Polestar dévoile le Polestar 3, un SUV électrique annoncé pour 610 km d’autonomie. Contrairement aux Polestar 1 et 2, s’inspirant de Volvo, les designers sont ici partis d’une feuille blanche. Le premier prix débuterait à 89 900 €. Lire la suite…
L’Avere-France, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique, étend son expertise au domaine du financement en accueillant Crédit Agricole Consumer Finance parmi ses adhérents
Crédit Agricole Consumer Finance, la filiale spécialiste du crédit à la consommation et du financement de la mobilité du Groupe Crédit Agricole, rejoint la liste des adhérents de l’Avere-France, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique. Bien que près de 40 organisations aient adhéré à l’Avere-France depuis janvier 2022 (sur un total de plus de 220), c’est la première fois qu’une banque experte du financement de la mobilité rejoint le cercle des adhérents de l’association. Une arrivée cohérente avec les missions de l’Avere-France ; Crédit Agricole Consumer Finance affirmant ouvertement son engagement en faveur d’une mobilité plus respectueuse de l’environnement. Récemment élue au sein du Conseil d’Administration de l’Avere-France, Crédit Agricole Consumer Finance a l’ambition de devenir leader de la mobilité décarbonée en Europe et prévoit de financer un véhicule sur deux neufs électriques ou hybrides d’ici 2025 et de réduire de 50% l’empreinte carbone de son portefeuille de financement automobile d’ici 2030. Lire la suite…
