La Renault 4, descendante électrique de sa glorieuse aînée et sœur autant technique que philosophique de la Voiture de l’Année qu’est la R5, se veut plus polyvalente. Lire la suite…
Les ventes de voitures électrifiées progressent fortement dans le monde
2025 s’annonce comme un bon cru pour les voitures électrifiées. En avril, les immatriculations ont augmenté de 29 % par… Lire la suite…
Essai Renault R4 E-Tech electric : passé recomposé
Après la R5 et avant la Twingo, Renault fait renaître une autre de ses icônes, évidemment baptisée R4. Rencontre avec la réinterprétation d’une fierté nationale. Lire la suite…
La marque aux anneaux relance l’Audi e-tron GT quattro
Lors du lancement en 2021 de l’Audi e-tron GT, la marque aux anneaux entendait réinterpréter l’idée du grand tourisme. En 2024, lors de la mise à jour du modèle, la version quattro d’entrée de gamme avait disparue du catalogue. Aujourd’hui, Audi relance cette version sans pour autant renier ni la […] Lire la suite…
Notre essai complet de la Renault 4 e-tech : ces petits plus qui changent tout !
Après la Renault 5, c’est au tour de la Renault 4 d’être testée sur la route. Encore une fois, Renault a bien travaillé sa copie avec des petits détails qui peuvent faire la différence.
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On a testé la Renault 4 E-Tech : pourquoi le choix avec la R5 électrique sera évident
La Renault 4 E-Tech compte bien surfer sur le succès monstre de sa petite sœur, la R5 électrique. La voiture bonne à tout faire des années 70 se mue en petit SUV électrique, mais conserve-t-elle la polyvalence qui lui a offert le succès international ? Que vaut-elle face à la féroce concurrence ? Nous sommes partis l’essayer, voici notre avis.
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Actualité : Conduire une voiture électrique sans gaspiller : comment maximiser votre autonomie en 5 étapes simples
Que ce soit pour réduire sa facture d’électricité ou pour maximiser l’autonomie de sa voiture électrique, certaines pratiques permettent de réduire notablement sa consommation. Il est donc intéressant de revoir ses habitudes, notamment par rapport au prisme de la voiture thermique. Lire la suite…
L’erreur fatale de Stellantis face à Renault sur le 100 % électrique : le groupe automobile repousse sa transition
Dans les bureaux de Stellantis, les plans changent. L’électrique pur, c’était hier. Demain, l’hybride revient en force. La révolution que promettait Carlos Tavares ferait place à la prudence de ses successeurs.
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Nouvelle DS N°4 (2025) : infos, photos, prix, tout ce que nous savons sur la compacte française haut de gamme
L’heure du restylage a sonné pour la compacte DS, qui abandonne son nom DS 4 pour un “N°4” au parfum plus haut de gamme. Au menu, du sang neuf dehors comme dedans, mais sans rien renier de la qualité que lui envie les allemandes ! Lire la suite…
Voitures électriques : plus de 4000 nouveaux points de recharge ouverts au public en avril 2025
Le déploiement des bornes de recharge sur le territoire français se poursuit. Au 30 avril 2025, notre pays comptait 168… Lire la suite…
Pourquoi Renault a attaqué Oppo pour interdire la vente de ses smartphones
Une bataille inattendue vient de se terminer entre Renault et le géant chinois des smartphones Oppo. Au centre du conflit : quatre lettres qui font toute la différence. L’Institut français de la propriété industrielle a donné raison au constructeur automobile français, interdisant à Oppo d’utiliser la marque « Reno » pour ses téléphones en France.
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Dans quelle région la recharge des voitures électriques est-elle la plus facile ?
La France fait partie des pays les mieux dotés d’Europe en points de recharge pour voitures électriques ouverts au public. D’après le dernier baromètre de l’Avere-France et du ministère de la Transition Écologique, on en dénombre plus de 168 000 au 30 avril 2025, soit 30 % de plus qu’il y a 12 mois. Mais derrière cette augmentation spectaculaire se cachent toujours des inégalités territoriales, notamment pour les bornes dites rapides, en courant continu et à haute puissance. Découvrez quelles sont les régions les mieux loties dans ce domaine et celles qui ont davantage de retard à rattraper. Lire la suite…
La situation s’éclaircit enfin pour Tesla, Cybercab et Semi ne sont plus menacés
Après avoir été suspendue, l’importation des pièces nécessaires à la production des Tesla Cybercab et Semi va reprendre. Un changement rendu possible grâce à l’assouplissement des tensions douanières entre les États-Unis et la Chine.
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Un géant chinois voudrait lancer ses robotaxis en Europe dès cette année
Baidu, le géant d’internet chinois, aurait l’intention de déployer ses robotaxis Apollo Go en Suisse. Lire la suite…
La voiture électrique d’occasion que vous avez oubliée : l’Audi e-Tron Quattro
Audi s’est lancée dans le grand bain d’électrolyte avec l’e-Tron Quattro. Oublié, le SUV électrique voit sa cote chuter lentement.… Lire la suite…
Nouvelle DS N°4 (2025) : premier contact avec le restylage de DS 4. Du nouveau sous le capot
Ne l’appelez plus DS 4. A l’occasion de son restylage, la compacte premium se cale sur la nomenclature inaugurée fin 2024 par la DS N°8. Voici DS N°4. Lire la suite…
Comment la présidente de Tesla se remplit les poches en douce pendant que l’action s’effondre
Ce sont des révélations fracassantes sur la direction de Tesla. Lire la suite…
DS N°4 E-Tense : premier contact avec la berline premium restylée… et 100% électrique !
C’est l’heure du restylage chez DS Automobiles, qui poursuit son renouvellement de gamme. La berline premium évolue à l’intérieur, à… Lire la suite…
DS N°4 : restylée, rebaptisée, électrifiée
Restylage en profondeur pour la DS 4, rebaptisée DS N°4, et qui en profite pour s’équiper du 213 ch électrique et de la batterie de 58,3 kWh de Stellantis. Lire la suite…
Actualité : DS N°4 : la compacte chic se refait une beauté et s’offre une version électrique
DS restyle sa berline compacte, renommée N°4, et qui profite de cette occasion pour se décliner en une version 100 % électrique. Cette dernière semble toutefois bien faiblement armée. Lire la suite…
