
La marque ne croit plus en la possession d’une voiture. Elle compte sur une niche européenne destinée à grossir de plus en plus pour proposer un abonnement à 550 euros par mois sans engagement pour conduire une voiture hybride de bonne conception. Lire la suite…


Les possesseurs de Taycan pourront bientôt faire remplacer leur chargeur embarqué de 11 kW pour un plus performant de 22 kW, en courant alternatif. Seulement, Porsche ne communique pas encore le prix de cet équipement. 
À l’heure où l’électrique prend une place de plus en plus importante sur le marché, quelle est la meilleure citadine électrique en vente actuellement ? Voici notre réponse.
Aux Etats-Unis, avant de pouvoir circuler et d’être éligibles à des subventions, les autobus électriques doivent être soumis à une série de tests. Un modèle vient d’établir de nouveaux records, au point d’être considéré comme le meilleur bus électrique du territoire. Du BYD K8M en 2021… La FTA, administration […]
Déjà écoulé à 51 000 exemplaires en Europe en à peine moins d’un an, le Dacia Jogger est un succès alors même que sa version hybride ne figure pas encore au catalogue. Après la présentation au Mondial, un premier prix est enfin dévoilé. 
L’Activesphere, prochain concept car du constructeur aux anneaux, sera dévoilé le 26 janvier. En attendant, Audi dévoile quelques images, et donne surtout la tendance stylistique de ses futures productions. 





Le Parlement européen et le Conseil sont parvenus à un accord provisoire pour réviser les règles de l’UE relatives aux batteries, prenant en compte les évolutions technologiques. Zoom sur ces nouvelles dispositions… Contexte des nouvelles dispositions En décembre 2020, la Commission européenne a présenté une proposition de règlement relatif aux […]
On l’avait découverte en novembre sous le soleil couchant, la voici de nouveau, mais cette fois près du cercle arctique. Porsche met tout en œuvre pour que sa nouvelle Porsche Boxster électrique soit fin prête pour une commercialisation en 2024. 
Alors que la zone à faibles émissions (ZFE) de Toulouse, instaurée au 1er mars 2022, devient de plus en plus restrictive, zoom sur les véhicules essence, voitures et deux roues, qui n’auront plus le droit d’y circuler à partir du 1er janvier 2023. 