Alpine vient de présenter une version prête à courir en rallye de sa petite voiture électrique, l’A290. Cette R5 électrique de compétition se dote de l’équipement manquant à la version de série : un autobloquant.
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Essai – Citroën Ami Buggy 2025 : l’ami endurci
La nouvelle version 2025 de la Citroën Ami Buggy évolue peu, mais améliore sa finition et n’augmente pas ses tarifs… Lire la suite…
La MG Cyberster Propulsion est-elle amusante à conduire ?
ESSAI – Vous avez devant les yeux l’un des rares cabriolets électriques du marché et surtout le seul proposé par un constructeur généraliste. Après une version 4 roues motrices disponible au lancement, celui-ci est désormais dans une déclinaison propulsion moins puissante, mais aussi moins chère. Lire la suite…
100 km en 1 minute : voici la borne de recharge la plus rapide au monde pour voitures électriques
La Chine passe un nouveau palier, avec une borne de recharge pour voiture électrique dotée d’une puissance phénoménale de 1 600 kW. Ce qui permet de récupérer 100 km d’autonomie en 1 minute seulement. C’est tout simplement le record mondial.
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Suzulight : La première voiture de Suzuki fête ses 70 ans
Elle a été lancée en 1955, mais le développement a commencé bien plus tôt. Lire la suite…
SRT est de retour : « Il est temps de faire à nouveau du bruit »
La sous-marque récemment relancée SRT construira des voitures qui « repoussent les limites » de la performance pour les marques américaines de Stellantis. Lire la suite…
Mitsubishi Grandis (2025) : un air de déjà-vu
Sous ce masque, le Renault Symbioz. Lire la suite…
322’260 euros pour cette BMW Z8 de 2001
Ce véhicule est la pièce maîtresse de la dernière vente automobiles d’Aguttes de juin, et serait passé, entre autres, entre les mains d’Albert de Monaco. Lire la suite…
Le Dacia Duster électrique dans les cartons
Dacia serait en train de travailler sur une version zéro émission de son SUV populaire, et économique. Lire la suite…
Toyota retarde sa prochaine voiture électrique pour profiter du carton de son gros SUV essence
Grand défenseur du multi-énergie, Toyota n’a jamais été partisan du 100 % électrique. Le constructeur préfère miser sur ce qu’il sait faire de mieux : l’hybride. Et quand le marché de l’électrique peine à décoller, Toyota s’adapte et remet au goût du jour un imposant SUV thermique et remet à plus tard ses projets électriques.
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Actualité : Citroën, Peugeot, Fiat…Stellantis rappelle plus de 600 000 véhicules équipés du moteur diesel 1.5 BlueHDi
Peut-être êtes-vous concerné par le dernier rappel automobile du moment : le groupe Stellantis a décidé d’agir concernant les moteurs diesel 1.5 BlueHDi équipant 636 000 véhicules. Lire la suite…
Ferrari Amalfi vs Ferrari Roma, comment évolue le nouveau V8 de Maranello
Du changement dans le style et la puissance, sans bouleverser une recette gagnante Lire la suite…
Stellantis craint de devoir payer des milliards d’amendes pour ses émissions polluantes
Le patron européen de l’entreprise pourrait limiter la production de voitures à essence. Lire la suite…
Mercedes-AMG CLA 45 S Final Edition : Dernier voyage pour le méga quatre cylindres
Il continuera à rugir jusqu’à la fin de 2025, lorsque l’AMG-CLA sera électrique. Lire la suite…
L’effet Trump : pourquoi n’y a-t-il pas de Chevrolet dans les rues d’Europe ?
Les origines, les causes et les chiffres qui expliquent le déséquilibre historique dans les échanges commerciaux d’automobiles entre les États-Unis et l’UE. Lire la suite…
Le Range Rover Sport, tout de noir vétu
Le Range Rover Sport SV Black fait ses débuts, 635 ch habillés d’une livrée entièrement noire et de détails uniques. Lire la suite…
Nouveau bonus écologique : quels sont les montants ? Attention c’est compliqué !
Une nouvelle formule du bonus écologique, nommée « Coup de pouce véhicule électrique », est entrée en vigueur le 1er juillet. Si… Lire la suite…
Voici comment les batteries des voitures électriques Tesla vieillissent après 320 000 km
Dans son Impact Report 2024, Tesla a publié des données de dégradation montrant que les batteries des Model 3 et Model Y conservent en moyenne 80 % de leur capacité après 200 000 miles (environ 320 000 km). Une démonstration fondée sur plus d’une décennie d’analyses de ses voitures électriques, destinée à rassurer sur la durabilité réelle des cellules utilisées.
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La Renault 5 E-Tech transformée en baroudeuse ? C’est possible grâce à Delta4x4 !
Spécialiste dans la transformation de véhicules de série en véritables franchisseurs, la société allemande Delta4x4 publie des illustrations de ce que pourrait être l’un de ses futurs projets : une Renault 5 électrique transformée en baroudeuse ! Lire la suite…
Recharge : le réseau Allego s’apprête à déployer des bornes de 600 kW en Europe
Allego a choisi Kempower pour continuer son développement en Europe. L’opérateur néerlandais s’apprête à ouvrir des bornes de recharge avec une capacité de 600 kW. Lire la suite…
