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Les voitures thermiques seront bien interdites en 2035, mais cela ne sera pas aussi radical que prévu

Volkswagen Passat
L’Union Européenne a bien acté l’interdiction de la vente de voitures thermiques. Mais des accords ont tout de même été trouvés avec les constructeurs afin que la transition se fasse plus en douceur que prévue.Cela faisait un petit moment que l’on entendait parler. Mais ce n’est qu’en juin dernier que la Commission européenne a officiellement […] Lire la suite…

Hyvia part à la conquête de l’Europe avec son Renault Master Van H2-Tech

Hyvia Renault Master H2-TechLes constructeurs français semblent de plus en plus miser sur l’hydrogène pour les véhicules utilitaires. Ils visent en particulier les grandes entreprises disposant d’une flotte et ayant la capacité d’installer une station de distribution d’hydrogène. Après le groupe Stellantis qui va produire des utilitaires hydrogène dans son usine d’Hordain, c’est […] Lire la suite…

Vrai ou faux ? L’option pompe à chaleur est très utile sur une voiture électrique en hiver


Équipement désormais quasiment incontournable pour une voiture électrique, la pompe à chaleur présente de réels avantages à l’usage, surtout en hiver. Mais comment fonctionne-t-elle et pourquoi avoir une voiture qui en est équipée est une bonne idée ? Des questions auxquelles nous allons répondre dans cet article. Peu présente, voire même pas du tout sur […] Lire la suite…

Les voitures électriques mettent-elles plus de temps à se recharger en hiver ?


L’hiver n’est pas une période facile pour les véhicules électriques, et en particulier pour la charge rapide et l’autonomie. Revenons en détail sur les raisons qui expliquent l’impossibilité de charger aussi rapidement que prévu, et ce qui est mis en place pour améliorer la situation. Avec les premiers jours aux températures hivernales qui arrivent, le […] Lire la suite…