L’année prochaine, pas moins de 20 nouvelles voitures électriques sont attendues. Qu’il s’agisse de la commercialisation de véhicules présentés cette année ou simplement de la révélation de nouveautés qui arriveront en concessions plus tard, panorama de ce qui vous attend. De la remplaçante de la Dacia Spring, qui devra beaucoup à la nouvelle Twingo, jusqu’à la Ferrari branchée, qui atteindra des sommets en termes de performances comme de prix, les électriques vont vous surprendre ! Lire la suite…
Rivian, l’un des plus grands concurrents de Tesla, aidé par Volkswagen, pourrait bien révolutionner les logiciels embarqués des voitures électriques. L’objectif : devenir le Google de l’automobile, comme Android pour les smartphones.
La recharge des voitures électriques en moins de 10 minutes est déjà une réalité en Chine avec BYD et Zeekr. En Europe, cela pourrait bientôt être le cas grâce à cette solution d’une entreprise anglaise.
Le département des Pyrénées-Atlantiques va étoffer considérablement son réseau de bornes de recharge. Le syndicat départemental Territoire d’Energie 64 vient en effet de lancer l’installation de 658 nouveaux points de charge. Un projet structurant pour l’électromobilité, qui vise à répondre aux besoins des habitants et des nombreux touristes. Territoires d’Energie […] 
La marque Wallbox est une des références dans le domaine des bornes de recharge et la Pulsar Pro s’impose comme l’un des modèles les plus avancés du marché. Elle dispose notamment d’une des connectivités les plus avancées, mais également d’un câble attaché avec obturateur, devenu obligatoire en France. Voyons ce qu’elle vaut en utilisation quotidienne et comment elle se démarque de la concurrence.
Chery a voulu reproduire l’exploit viral de Range Rover sur l’escalier du Paradis chinois.
Tesla testerait enfin CarPlay sur ses voitures électriques, un choix fort qui laisserait Android Auto de côté — et donc des millions d’utilisateurs de smartphones. 
Avant sa première mondiale programmée le 8 décembre 2025, le nouveau Mercedes GLB est encore testé dans des conditions extrêmes, à des températures comprises entre plus et moins 40° C. En route pour les grands froids… Dans le tunnel qui permet d’étudier le comportement des véhicules par des températures […] 
