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La nouvelle voiture à hydrogène de Hyundai coûte trop cher pour battre les électriques à batteries

caradisiac
On connaît enfin le prix du nouveau Hyundai Nexo et attention, l’addition est au niveau d’un BMW iX3 électrique très bien équipé. Même si son autonomie augmente, il reste trop cher pour plaire au grand public. Et il demeure évidemment aussi le problème du réseau d’hydrogène en France et en Europe. Lire la suite…

BYD étend la garantie de sa batterie à 8 ans ou 250 000 km


C’est l’un des principaux freins à l’achat d’un véhicule électrique : la durée de vie de la batterie. BYD l’a bien compris. Le constructeur chinois annonce une extension majeure de la garantie de sa batterie Blade, désormais couverte 8 ans ou 250 000 kilomètres, avec une garantie de capacité minimale de 70 %. Une annonce qui pourrait bien rebattre les… Lire la suite…

« C’est une arnaque » : pourquoi la batterie solide européenne de Donut Lab ne tient pas la route

« Cette batterie n’existe pas dans ce monde » ? La sentence vient de Yang Hongxin, patron de Svolt. L’Europe pensait avoir trouvé son champion de la batterie solide avec Donut Lab, mais le retour à la réalité est violent. Incohérences physiques, absence de preuves, calculs impossibles : voici pourquoi le château de cartes est peut-être en train de s’effondrer.
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