• Actualités voitures électriques et véhicules électriques (auto, moto, bateau, avion). Agrégation d'actualités.

Heures creuses pour l’électricité : à partir du 1er novembre, recharger sa voiture la nuit ne sera plus forcément une bonne affaire

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À partir du 1er novembre, la réforme des heures creuses entre en vigueur. L’électricité moins chère ne sera plus forcément la nuit, mais parfois en plein après-midi. Un gros changement pour les conducteurs de voitures électriques, qui vont devoir revoir leurs habitudes. Et peut-être leurs contrats.  Lire la suite…

Découvrez les deux jumelles techniques Nissan et Dacia de la future Renault Twingo électrique attendues en 2026 et 2027

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L’union fait la force et l’on a souvent besoin d’un plus petit que soi, deux maximes qui s’appliqueront parfaitement à la Renault Twingo E-Tech, la citadine électrique sera dévoilée le 6 novembre puis est attendue dans la gamme courant 2026. Sur le segment A, le prix est crucial et afin de garantir un tarif plancher sous la barre symbolique des 20 000 €, Renault ne peut faire cavalier seul. Un temps envisagée, une alliance avec le groupe VW n’a pas vue le jour, le losange est donc passé par la Chine pour accélérer les choses et comptera sur Nissan et Dacia pour ratisser plus large. Lire la suite…

Excès de vitesse et dépassements abusifs, Tesla dévoile un mode de conduite autonome à la Mad Max

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Tesla vient de dévoiler sur ses Model 3, S, Y et X une fonctionnalité qui risque de grandement faire parler d’elle : le retour en force du mode « Mad Max ». Ce mode de conduite entièrement autonome promet des dépassements éclairs, des changements de voie plus fréquents, et des accélérations plus dynamiques au point de jouer avec les limitations de vitesse. Un comportement qui n’a pas manquer de faire réagir, on vous explique tout. Lire la suite…

Futures Peugeot 208 « 3 », Opel Corsa « 7 » et DS N°3 : portraits des rivales des Renault Clio 6, R5 E-Tech et Alpine A290

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A partir de 2027, la Peugeot 208 de troisième génération ouvrira le bal d’un trio de citadines polyvalentes particulièrement affûtées bénéficiant d’une plateforme technique inédite. Suivront dans la foulée, la DS N°3 et l’Opel Corsa « 7 ». Selon les marques, Stellantis, la maison mère, a réalisé des arbitrages différents en matière de thermique et d’électrique. Quoiqu’il en soit, les Renault Clio 6, R5 E-Tech et Alpine A290 sont clairement visées. Lire la suite…

L’Europe veut imposer l’électrique en 2035, mais elle est totalement larguée sur le maillage de son réseau de bornes de recharge

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À cinq ans de 2030, l’Europe est encore loin de son objectif de 3,5 millions de points de recharge publics pour véhicules électriques. Malgré une croissance continue, la couverture reste inégale, la recharge haute puissance rare, et la fracture territoriale importante. L’enjeu ne se limite pas au nombre : fiabilité, rapidité, et accessibilité doivent être améliorées pour préparer la révolution électrique que l’on cesse de nous vendre. Lire la suite…

Réparer les batteries de toutes les voitures électriques, c’est pas gagné !

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A l’occasion d’une conférence sur la réparabilité des batteries de voitures électriques, constructeur et indépendants ont dressé un état des lieux pas forcément très rassurant sur la facilité d’accès des pièces de rechange, leur coût et surtout la difficulté de démontage pour des batteries qui sont par ailleurs protégées par des codes spécifiques, rendant parfois impossible la réparation en cas de greffe de pièce neuve. Lire la suite…