Depuis le 5 juin, EDF rachète le surplus solaire 1,1 centime le kWh. Autant le donner. Pendant ce temps, une voiture électrique dort dans l’allée avec 50 à 80 kWh de batterie déjà payée. On a voulu savoir si on pouvait la remplir avec le toit, avec combien de panneaux, et comment piloter ça sans passer l’été devant l’application de l’onduleur.
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Une usine française va produire la batterie qui doit tout changer pour la voiture électrique
Voilà plusieurs années que les batteries solides multiplient les grandes promesses, alors que leur arrivée en usine se fait toujours attendre. ProLogium assure avoir enfin dépassé cet obstacle. Deux laboratoires… Lire la suite…
Essence ou électrique : l’écart du coût à l’usage devient spectaculaire
Avec la flambée des prix à la pompe, l’écart de coût entre voiture thermique et électrique se creuse fortement. Selon… Lire la suite…
Nouvelle Dacia Spring : quel prix pour la cousine de la Renault Twingo ?
À peine révélée, et déjà commercialisée ! La nouvelle génération de Dacia Spring électrique est d’ores et déjà disponible à la commande, à partir de 17 900 € avant bonus. Car contrairement à sa prédécesseure, elle a droit aux aides à l’achat grâce à sa production européenne. Lire la suite…
Dacia nous explique pourquoi le coffre avant coûte 150 € en option sur la nouvelle Spring
Contrairement à la Renault Twingo, le capot de la Dacia Spring peut s’ouvrir et il est possible d’avoir un frunk, ou coffre avant. En revanche, il est en option, Dacia nous explique pourquoi.
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1 100 € d’économies par an : l’étude qui révèle les vrais écarts de la voiture électrique face à l’essence
Bien que la voiture électrique soit réputée pour coûter moins cher à l’usage, certains détracteurs continuent de dire qu’il n’y a pas de différence, ou très peu. Cette étude montre la vraie différence de coût d’énergie entre une voiture thermique et une voiture électrique.
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Voiture électrique : cette étude révèle combien elle coûte vraiment face à une essence en Europe
Rouler en électrique coûte-t-il réellement moins cher que de faire le plein d’essence ? Le nouveau bilan européen de l’ICCT apporte une réponse chiffrée : en 2025, le coût d’utilisation d’une voiture électrique Lire la suite…
Nouvelle Dacia Spring : à quoi ressemble la version de base à moins de 12 000 € ?
En étant produite en Europe, la Spring profite des aides à l’achat renforcées. De quoi faire passer le prix d’accès… Lire la suite…
Xiaomi lance un SUV avec tente de toit intégrée, symbole d’une Chine qui dort dans sa voiture électrique
En Chine, des millions d’automobilistes partent en vacances en dormant dans leur voiture électrique. Le lancement du Xiaomi SkyNomad N90 Max, un SUV à tente de toit intégrée, montre à quel point les constructeurs ont fait du camping un argument de vente.
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Comment peut-on encore être opposé à la voiture électrique en 2026 ?
L’hostilité à la voiture électrique est fondée sur mélange d’arguments recevables et justifiés et de rejet irrationnel. Essayons d’y voir un peu plus clair. Lire la suite…
Vinfast VF 2 : une arrivée en Europe « pas totalement incongrue » (mais assez improbable)
Avec un prix de lancement d’environ 6 200 € au Vietnam, VinFast laisse aussi entrevoir la possibilité d’une commercialisation de la VF 2 en Europe et aux États-Unis. Derrière la promesse d’une voiture à petit prix sur le papier, son arrivée en Europe paraît pourtant très improbable.
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Actualité : Dacia dévoile enfin sa Spring 2 : une citadine électrique abordable proche de la Twingo E-Tech, mais au look totalement repensé
La seconde génération de la Dacia Spring est fraîchement officialisée, alliant nouveau design et plateforme mise à jour, le tout à un prix toujours aussi accessible. En bonus, elle est désormais entièrement fabriquée en Europe. Lire la suite…
Nouvelle Dacia Spring : encore plus intéressante que la Twingo électrique ?
Très attendue au tournant, la nouvelle Dacia Spring propose, à moindre coût, les mêmes caractéristiques techniques que la Twingo. Pour autant, est-elle une bonne affaire ? Lire la suite…
Futur Hyundai Kona : nos premières photos de la troisième génération !
Débusqué en plein test dans le sud de l’Espagne avec une lourde remorque, le futur Hyundai Kona de troisième génération affine sa mise au point. Débarrassé de ses bâches pour un simple film au motif psychédélique, le SUV compact coréen révèle un style plus anguleux et viril. Attendu l’an prochain face aux Volkswagen T-Roc et Peugeot 2008, il s’intercalera habilement entre Captur et Symbioz. Technique revue avec Lire la suite…
Citroën : de belles offres sur les voitures électriques pendant les journées portes ouvertes
A l’occasion des journées portes ouvertes, organisées les 12 et 13 septembre, Citroën met en avant de belles offres sur… Lire la suite…
Dacia Spring II : l’autre Twingo
Dérivée de la Renault Twingo, la nouvelle Dacia Spring se distingue par son look baroudeur et ses tarifs un peu plus accessibles, à partir de 17 900 euros TTC. Lire la suite…
Volkswagen ID.Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval : le succès de ces nouvelles voitures électriques pose un problème
Les nouvelles voitures électriques du groupe Volkswagen rencontrent un succès supérieur aux attentes. ID.Polo, Skoda Epiq et Cupra Raval cumulent… Lire la suite…
En sons et en images, les GT des Kia EV3, EV4 et EV5 sont disponibles
Venant compléter la gamme des électriques GT de Kia déjà composée des EV6 GT et EV9 GT, les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT peuvent désormais être commandées dans les concessions françaises de la marque. Cette collection avait initialement été présentée en janvier en Belgique, au salon automobile de […] Lire la suite…
Pourquoi la nouvelle Dacia Spring pourrait bien faire de l’ombre à la Renault Twingo
Dacia renouvelle la Spring pour une seconde génération : nouvelle plate-forme, nouveau moteur, nouvelle batterie. Tout change sur la citadine électrique, au point de faire même mieux que sa cousine technique la Renault Twingo ? Voici mes impressions en avant-première.
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Adieu la Chine, bonjour la Twingo : le pari gagnant de la nouvelle Dacia Spring
Dacia officialise la deuxième génération de sa Spring. Construite en Slovénie sur la même base que la Renault Twingo E-Tech, elle abandonne sa production chinoise et retrouve l’accès aux aides à l’achat françaises. Premières livraisons fin 2026, et prix de départ potentiel autour de 10 000 € grâce au bonus.
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