Ça y est, la plus folle des Renault 5 a atteint le stade des 1 000 exemplaires commandés. Le patron Luca de Meo estime qu’elles seront toutes vendues avant les premières livrasions. Lire la suite…
Renault 5 Five : un prix canon mais un mauvais point commun avec d’autres Renault électriques
Dans sa nouvelle version à moins de 25 000 €, baptisée Five, la R5 conserve la même batterie de 40 kWh que la déclinaison supérieure. Mais elle impose tout de même un sacrifice de taille : elle est totalement privée de chargeur rapide compatible avec les bornes de recharge en courant continu (DC), y compris en option. Ce choix a fait beaucoup jaser. Pourtant, il est loin d’être inédit dans le groupe Renault, qui devient même une sorte de spécialiste des voitures électriques dépourvues de cet équipement jugé indispensable par certains clients. Lire la suite…
Silence S04 : la microcar électrique vendue chez Nissan à moins de 10 000 €
Aux côtés de Nissan, Silence officialise le lancement de quatre nouvelles versions de la microcar électrique S04. Avec ou sans… Lire la suite…
Comparaisons cruelles : 26 voitures, 48 heures, des verdicts sans appel aux eTrophées
Un essai isolé peut flatter. La confrontation directe, elle, ne pardonne pas. L’éditorial Watt Else du 12 juin vous emmène dans les coulisses des eTrophées.
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Voici pourquoi les batteries chinoises de voitures électriques ne vont plus dominer le monde dans quelques années
Les États-Unis ne sont pas réputés pour leur attrait envers la voiture électrique. Les normes sont beaucoup moins strictes qu’en Europe et le seront encore moins à l’avenir avec Donald Trump comme pensionnaire de la Maison Blanche. Mais malgré tout, les USA parviennent à dépasser l’Europe dans un domaine que le Vieux Continent priorise : la production de batteries pour les voitures électriques.
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Supertest : Hyundai Inster, les temps de recharge et de voyage de notre essai
Petite par la taille, la Hyundai Inster a vraiment tout d’une grande. Mais peut-elle traverser la France sans sourciller ? On… Lire la suite…
La n°8 va-t-elle permettre à DS Automobiles de devenir une marque qui compte sur le marché du premium ?
ESSAI – Nouvelle nomenclature, concept inédit pour la marque, première DS uniquement électrique… la n°8 marque un tournant pour la jeune marque premium française qui peine à s’imposer face à des rivales allemandes très établies. En jouant, plus que jamais, la carte de la différenciation, peut-elle devenir l’auto qui permettra au constructeur de délaisser le rôle d’outsider ? Essai de la version deux roues motrices grande autonomie. Lire la suite…
Cette mini voiture électrique japonaise tient dans le coffre d’une fourgonnette !
Plus petit qu’une Kei car, ce quadricycle électrique à une place fait sensation au Japon. La Mibot de KG Motor peut même se glisser à bord d’une camionnette. Avec cette microcar à 6 000 euros, le constructeur nippon entend apporter un nouveau souffle sur son marché domestique. Lire la suite…
Rétrofit : la fausse bonne idée pour avoir des voitures électriques
Un pionnier du rétrofit en France a dû baisser le rideau. Rien de surprenant pour notre râleur en chef, qui… Lire la suite…
On a vu comment Porsche maltraite ses voitures électriques pour les rendre plus sûres que les thermiques
Crash tests, bancs d’essais entre -30°C et 60°C, immersion… Dans son centre de recherche et développement de Weissach, Porsche nous explique comment il conçoit ses voitures électriques pour qu’elles soient au moins aussi sûres que ses thermiques.
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Un prototype du Porsche Cayenne électrique bat un record sur une course de côte
Si Porsche a bien promis un Cayenne électrique, aucun prototype n’avait été présenté jusqu’à maintenant. À la surprise générale, un exemplaire s’est invité sur le British Hill Climb Championship de Shelsley Walsh. L’engin en a profité pour pulvériser le record de la course détenu jusqu’alors par la Bentley Bentayga. Lire la suite…
Volkswagen : un petit ID.Buzz pour remplacer le Touran ?
Un temps préférés des familles, les monospaces ont été peu à peu poussés vers la sortie par les SUV. Mais Volkswagen songe à réanimer son Touran. Une seule certitude : il sera électrique. Lire la suite…
On est montés à bord du SUV hybride rechargeable chinois qui débarque en France : voici le Chery Omoda C9
Nous avons pu monter à bord d’une nouvelle voiture hybride rechargeable chinoise, qui arrive en Europe. Voici l’Omoda C9, produite par le groupe chinois Chery, avec une usine de production déjà présente en Espagne.
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Uber va tester ses voitures autonomes dans les rues de Londres avant de s’attaquer au reste de l’Europe
En partenariat avec l’opérateur britannique Wayve, Uber va déployer des taxis autonomes dans la capitale du Royaume-Uni. Une première étape pour l’entreprise qui compte bien faire de l’Europe son terrain d’essai. Lire la suite…
Le futur est à l’état solide, mais le présent est aux batteries LFP
Il s’agit désormais des plus répandues et elles ont encore de grands potentiels d’amélioration. À tel point qu’elles sont peut-être la technologie la plus prometteuse. Lire la suite…
Pollution : les émissions de CO2 provenant des véhicules neufs ont augmenté en 2024
C’est une mauvaise nouvelle pour l’environnement. Les émissions de CO2 provenant des véhicules neufs mis sur le marché en 2024… Lire la suite…
Pourquoi les voitures électriques peuvent être moins dangereuses que les thermiques
L’ONG Transport & Environment s’intéresse à l’évolution de la hauteur des capots au fil des années. Les auteurs du rapport… Lire la suite…
Du SUV compact à la citadine : quelle voiture électrique pour quel usage ? [Sponso]
Cet article a été réalisé en collaboration avec Volkswagen
Citadine, compacte, berline, SUV… Vous êtes perdus parmi tous les segments de voitures électriques ? C’est normal, il y en a beaucoup, mais on vous aide à y voir plus clair.
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Si vous commandez une VW ID4 Pro ou un Skoda Elroq 85, elles rechargent désormais moins vite qu’avant
Deux modèles électriques du groupe Volkswagen changent de batterie pour cause de problème d’approvisionnement chez un fournisseur. Pour l’ID.4, le souci ne serait que temporaire mais l’Elroq serait quant à lui concerné par un changement définitif de batterie qui n’aura que de très faibles conséquences pour le client. Lire la suite…
Une évolution de la gamme des Volkswagen ID.4 et ID.5
Près d’un an après le renouvellement de son offre électrique, Volkswagen fait évoluer la gamme de ses ID.4 et ID.5. La marque allemande propose désormais en France une nouvelle finition d’entrée de gamme pour ses SUV électriques. Une finition Life qui remplace la finition ID. introduite l’an dernier. Pas de […] Lire la suite…
