Si Toyota est sans conteste le N°1 de l’hybride, ses premiers pas dans le 100% électrique n’ont pas été une promenade de santé. Limité côté autonomie et présentant un gabarit et une robe pas forcément au goût des européens, son bZ4X, récemment restylé, n’a pour le moment pas rencontré le succès escompté. Mais le constructeur nippon n’a pas dit son dernier mot et met sur la table son joker, avec le nouveau C-HR+. Reprenant le nom et dans les grandes lignes le style de l’un des plus gros cartons de Toyota ces dernières années notamment en France, il ne manque pas d’arguments même si la copie est encore perfectible. Lire la suite…
Afin de tester et d’améliorer la recharge des véhicules électriques, y compris en redistribuant au besoin l’énergie, Mercedes se sert d’un Mercedes EQV comme laboratoire. ELF = Experimental-Lade-Fahrzeug Il est amusant de voir écrit en grand sur un véhicule électrique le signe « ELF » qui rappellera à beaucoup le nom […] 
Les Xiaomi SU7 et YU7 débarquent en Europe par la petite porte. Un importateur allemand vous les vend dès maintenant, sans attendre le feu vert de Xiaomi.
La compétition sur le marché des véhicules électriques est intense. La concurrence chinoise ne rigole pas alors que le prix des modèles électriques se rapproche de ceux à essence. Les cartes tarifaires se resserrent et on parle d’une parité totale pour 2030 selon le Center for Automotive Research (CAR). 
Lancée en 2010, la Nissan Leaf est considérée comme la pionnière des voitures électriques modernes. Le constructeur japonais présente une troisième génération qui se réinvente totalement pour faire face à une concurrence de plus en plus vive. Voici notre essai.
Li Auto, l’une des rares entreprises automobiles chinoises à gagner de l’argent sort enfin de Chine. Bonne nouvelle, puisque c’est à Li Auto que l’on doit la première voiture à se recharger en 10 minutes.
Duracell, le roi de la pile, lance Duracell E-Charge, son tout premier réseau de recharge rapide pour véhicules électriques. Objectif : simplifier la recharge aussi facilement que changer des piles, le tout avec un réseau dense et aussi fiable que le réseau Superchargeur de Tesla.
