
En raison de son développement dans un nouveau centre situé à Shanghai, la future Renault Chinoise attendue pour 2026 fait grincer des dents. Lire la suite…

En raison de son développement dans un nouveau centre situé à Shanghai, la future Renault Chinoise attendue pour 2026 fait grincer des dents. Lire la suite…

L’INFO DU JOUR. Ionity est l’un des acteurs majeurs de la recharge électrique à haute puissance en Europe. A l’occasion de la mise en route de son millième point de charge dans l’Hexagone, Caradisiac a eu l’occasion d’échanger avec le responsable de Ionity France/Benelux. Lire la suite…
Présenté à Paris en 2024, le Leapmotor B10 pointe le bout de son nez. Avant son arrivée en Europe dans le réseau Stellantis, cette voiture électrique va bientôt ouvrir ses préventes en Chine, de quoi se donner une première idée de son tarif.
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La Dodge Charger Daytona EV est une voiture électrique du groupe Stellantis vendue à partir de 61 590 dollars. Malheureusement, pour ce prix, l’interface logicielle fait penser à une voiture d’un autre âge. Voici la preuve en vidéo.
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La société de l’Empire du Milieu profite notamment des difficultés de Tesla. Lire la suite…

Le groupe franco-italien serait en pourparlers avec le fabricant chinois pour des batteries LFP de 30 à 35 kWh destinées à l’e-C3 et à la Grande Panda. Lire la suite…
Selon la fédération européenne pour le transport et l’environnement (T&E), une loi que s’apprête à présenter la Commission de l’UE pourrait garantir aux constructeurs automobiles du territoire un marché de deux millions de voitures électriques en 2030. Des rouages grippés Devant des prix qui restent très élevés concernant les […] Lire la suite…

Aucun constructeur n’est épargné par le ralentissement des ventes de voitures électriques. Même Porsche est en difficulté, et annonce supprimer 1 900 postes d’ici 2029.
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Récemment, une information venue des États-Unis nous apprenait que Tesla allait vraisemblablement recevoir un contrat de 400 millions de dollars pour équiper l’armée américaine de ses voitures électriques. Cependant, le département d’État semble faire machine arrière.
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Après trois ans d’inactivité, Tesla vient d’activer un radar d’habitacle dans ses voitures électriques. Il permet de détecter les occupants et d’adapter plusieurs réglages en fonction, comme le déploiement des airbags.
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Première voiture électrique de Mazda, le SUV citadin MX-30 quitte déjà le marché. Il n’existe plus qu’en version à prolongateur d’autonomie thermique, sa variante « zéro émissions » n’ayant pas séduit grand monde à cause de ses petites batteries limitant drastiquement son autonomie. Lire la suite…
Les 13 principaux opérateurs de bornes de recharge en France ont décidé de s’unir pour créer l’alliance Charge France. Le but ? Développer le réseau sur le territoire et faciliter la charge des voitures électriques en multipliant par quatre le nombre de bornes. Mais cela se fera à une seule condition.
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Une marque chinoise s’apprête à lancer un SUV hybride rechargeable à l’autonomie hors normes. Ce modèle dépasse de loin les performances des véhicules 100 % électriques les plus performants. Les voitures hybrides connaissent un franc succès, y compris en France,… Lire la suite…

Le PDG de Lucid Motors aimerait développer une voiture électrique avec moins de 300 km d’autonomie. Malgré sa berline à très grande autonomie, le constructeur américain a d’autres objectifs. Lire la suite…

Une partie de la conception de la prochaine Twingo électrique a été délocalisée en Chine. Ce qui provoque quelques remous… Lire la suite…
Alors que les ventes de voitures électriques en Europe ont connu une petite baisse, de nombreux constructeurs sont en difficulté. C’est notamment le cas de Porsche, qui envisage de supprimer pas moins de 1 900 emplois d’ici à 2029.
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Pour réussir à proposer sa future Twingo électrique à 20 000 euros, Renault va exporter une partie de son développement en Chine. Une manœuvre qui ne passe pas pour les syndicats français.
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Alors que Volkswagen se prépare à dévoiler un tout nouveau T-Roc thermique, on apprend qu’il sera rejoint par une version 100% électrique. Comme pour la Golf, les deux énergies vont donc cohabiter. Lire la suite…

Plusieurs grands opérateurs de bornes de recharge pour voitures électriques se sont regroupés pour peser dans le débat. Ils ne veulent pas être lésés, alors que le marché du véhicule électrique ralentit. Lire la suite…
La Volkswagen ID.2 n’est pas encore là que l’on parle déjà de l’ID.1. Le constructeur allemand prépare la présentation d’une voiture compacte et électrique à environ 20 000 euros, dont on en sait maintenant plus sur le design.
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