
L’opérateur de recharge Powerdot s’est associé à Chargemap pour proposer une fonctionnalité que beaucoup attendent : recharger son véhicule sans avoir à sortir un pass. La facturation se fera désormais automatiquement. Une technologie du « Plug & Charge » qui se démocratise. Lire la suite…



Si la Citroën Ami, la voiture électrique sans permis, séduit grâce à son prix bien inférieur à celui des concurrents, l’exclusive déclinaison Buggy visait les portefeuilles plus étendus, avec un succès dément lors des deux premières séries spéciales ultra-limitées. Bonne nouvelle : l’Ami Buggy va revenir au printemps 2025, cette fois-ci pour de bon.
La nouvelle Model Y mérite-t-elle d’être achetée dès sa sortie ?
Produit en Belgique depuis peu, le Volvo EX30 est en théorie éligible au bonus écologique. Mais un point coince encore pour la voiture électrique, qui pourrait faire une croix sur cette aide financière.
Présente à Paris lors du dernier Mondial de l’auto, la marque chinoise Hongqi débarque officiellement en France. Elle officialise les prix de ses trois voitures électriques, qui veulent notamment rivaliser avec les premiums européens.
Cadillac vient de lever le voile sur une nouvelle version survoltée de son Lyriq, forte de plus de 600 chevaux. La voiture électrique réalise le 0 à 60 mph (97 km/h) en seulement 3,3 secondes et pourrait bien faire la route jusqu’en France.



Le groupe Stellantis va transformer sa plateforme STLA Small, initialement prévue pour ne recevoir que des motorisations électriques, afin de la rendre également compatible avec les motorisations thermiques et hybrides. Un retour en arrière en raison de la baisse des ventes de voitures électriques en Europe.
Avec le prix d’achat et la recharge, l’autonomie reste encore parmi les principaux freins présentés par les automobilistes qui craignent de passer à l’électrique. Qu’en est-il en 2025 à ce sujet ? L’autonomie WLTP est-elle mensongère ? Avec l’élargissement de la gamme de modèles sur le marché des voitures électriques, l’autonomie […] 



