Le marché automobile allemand a très légèrement baissé en 2024, restant de loin le premier d’Europe. Mais il aurait pu faire bien mieux si les électriques n’avaient pas perdu quasiment un quart des ventes. Lire la suite…
A part la pionnière Nissan Leaf, seriez-vous capable de citer une autre voiture électrique japonaise ? Lire la suite…
Malmenée depuis l’an dernier avec l’arrivée des Citroën ë-C3 et Leapmotor T03 très compétitives et l’absence de bonus écologique, la Dacia Spring revoit sa gamme en retrouvant sa version d’entrée de gamme Essential et son petit moteur de 45 ch. De quoi la rendre plus accessible, au détriment du confort… Lire la suite…
Selon une récente étude réalisée par des chercheurs de l’Université de Stanford, la durée de vie des batteries de voitures électriques serait encore plus longue que l’on pense. En conditions réelles, elles pourraient en effet durer jusqu’à 40 % de plus que lors des tests en laboratoire.
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La version d’entrée de gamme de la Dacia Spring fait son grand retour, rendant cette petite voiture électrique plus accessible. Elle démarre désormais à partir de 16 900 euros, mais elle n’a toujours pas le droit au bonus écologique.
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En Allemagne, les ventes de voitures électriques ont chuté de 27 % en 2024, notamment à cause de la suppression du bonus écologique. Et cela risque de compliquer la tâche des constructeurs, qui risquent de lourdes amendes.
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DS Automobiles rend hommage à son pays de naissance, la France, avec une édition spéciale pour une partie de sa gamme. Produite en Allemagne, la DS 4 a quant à elle le droit à une Ligne Or sans drapeau. Lire la suite…
Dacia fait des efforts pour sa petite citadine en abaissant son prix de 2 000 €, mais en adoptant un moteur moins puissant de 45 ch. Est-ce suffisant pour relancer ses ventes ? Lire la suite…
Le géant japonais Toyota, longtemps réticent à l’électrification totale, fait aujourd’hui son mea culpa.
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Les voitures électriques et le travail au bureau font toujours bon ménage pour cette nouvelle année. Lire la suite…
Après une année 2024 décevante en raison de ventes partiellement stoppées, la Dacia Spring revient en 2025 avec une nouvelle version 45 ch à partir de 16 900 €. Lire la suite…
Après Tesla, Volkswagen s’apprête à lancer un réseau de recharge ultra-rapide. Pour cela, la marque allemande s’est associé au chinois Xpeng, dont elle est actionnaire, mais l’Europe n’est pas visée. Lire la suite…
Cinq ans après son premier prototype, Sony dévoile au CES la version finale de sa première voiture électrique. L’Afeela 1 sera commercialisée en 2026. Mais il faudra patienter un peu plus longtemps en Europe. Lire la suite…
Chaque année, la marque Afeela refait parler d’elle au CES Las Vegas. Mais malgré cinq ans de développement, le projet commun de Sony et Honda intrigue plus qu’il ne convainc, à commencer par sa stratégie commerciale limitée à un seul État américain.
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Dacia fait marche arrière. Pour rendre la Spring plus accessible, et booster ses ventes, le constructeur relance en France le… Lire la suite…
Les voitures électriques Zeekr qui se rechargent en 10 minutes en Chine vont bientôt pouvoir faire de même dans d’autres pays. L’Europe devrait également être de la partie dans un second temps.
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Ca y est, la coentreprise entre Sony et Honda vient de lancer les ventes de sa voiture électrique, l’Afeela 1 lors du CES 2025 de Las Vegas. Les premières livraisons sont attendues pour 2026. Mais les clients devraient être peu nombreux.
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Contactés par Tesla pour des « problèmes mineurs » à régler sur leur Cybertruck, certains propriétaires ont finalement vu la batterie de leur pick-up être remplacée par le constructeur. Lire la suite…
Après une année 2024 riche en avant-premières, le Losange ne semble pas enclin à ralentir le rythme durant cette nouvelle année. Passage en revue du plan produit 2025 à travers notre diaporama exclusif. Lire la suite…
La société française AtmosGear profite du CES à Las Vegas pour exposer ses rollers électriques. Lire la suite…
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