Nouvelle étape dans l’électrification massive de la gamme Volvo, la Volvo ES90 avance technologie embarquée soignée, architecture 800V, charge ultra-rapide et batterie XXL à l’appui. L’héritière 100 % électrique de la Volvo S90 signe ainsi le retour du constructeur suédois dans le bal (pas si enjoué) des grandes berlines de standing. Lire la suite…
Enormément de place, 7 vrais sièges, une excellente modularité et une énorme batterie fonctionnant sous 800 V, ce Hyundai Ioniq 9 est certes un peu trop gros et cher pour nous, mais démontre les compétences avérées de Hyundai dans le haut de gamme électrique. Lire la suite…
Comme attendu, la Commission européenne a présenté son plan pour accélérer l’adoption de la voiture électrique. Lire la suite…
Le système de conduite autonome FSD (Full Self-Driving) de Tesla, fraîchement déployé en Chine, rencontre déjà quelques difficultés et peine à rivaliser avec les solutions locales. Les premiers retours des usagers semblent plutôt mitigés. Lire la suite…
Après la grosse berline SE90, Volvo prépare un SUV électrique pour concurrencer le prochain Mercedes GLC et ses concurrents allemands. Il commence à se montrer un peu. Lire la suite…
En hybridation avec les réseaux d’autocars interurbains, le covoiturage en ligne et sans réservation ajoute une solution concernant les déplacements… Lire la suite…
À quelques semaines de sa présentation officielle, l’Alpine A390, voiture électrique et premier SUV de la marque normande, se montre pour la première fois dans son entièreté à l’occasion d’une batterie d’essais en condition hivernale. L’occasion pour Alpine de nous en dire un peu plus sur ce SUV aux trois moteurs électriques.
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C’est officiel, les voitures de Mercedes ont désormais le droit d’avoir des feux bleus en Allemagne dans certaines circonstances. Une première en Europe pour la marque, qui atteint la conduite autonome de niveau 3 sur certains modèles, dont l’EQS électrique.
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Subissant de plein fouet une crise de grande ampleur, Tesla continue d’enregistrer de fortes chutes de ses ventes. En Allemagne, les immatriculations de ses voitures électriques ont même dégringolé de 70 % en février, tout comme en Chine. Mais attention, car ce n’est pas forcément à cause d’Elon Musk.
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De nombreux services et applications destinés au grand public trouvent aussi leur place chez les professionnels, quitte à se décliner en plusieurs versions. Lire la suite…
Miio voit sa croissance européenne s’amplifier fortement et accentue ses efforts vers le marché professionnel. Lire la suite…
Face à l’évolution rapide du marché des véhicules électriques et aux exigences législatives croissantes, les entreprises doivent repenser entièrement leur approche de la mobilité professionnelle. Lire la suite…
Le crash-test Euro NCAP a évalué positivement les Mini Cooper E et Audi A6 e-tron. Les deux véhicules électriques ont… Lire la suite…
Uniquement vendues en Chine, les voitures électriques de Xiaomi pourraient bientôt l’être en Europe prochainement. Si la marque prévoit une commercialisation globale en 2027, elle fera du repérage sur le marché européen en mars.
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Alpine montre les premières images officielles de l’A390, son futur et tout premier SUV. Le développement du modèle touche à sa fin, ce qui est l’occasion pour le constructeur français de donner de nouveaux détails techniques.
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Lors de la présentation de la Volvo ES90, la marque a dévoilé les premières images du prochain EX60. Cette voiture électrique promet beaucoup d’innovations – nécessaires pour aller se battre contre Audi et le Tesla Model Y. Voici les dernières informations.
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Volvo présente sa nouvelle berline haut de gamme ES90 avec 700 km d’autonomie et une recharge très rapide. Elle vient rivaliser avec les Tesla Model S, Audi A6 e-tron et autres BMW i5.
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Volkswagen vient de présenter son concept ID. Every1. Il préfigure la future voiture électrique à 20 000 € du constructeur et symbolise un retour aux sources : proposer une voiture accessible à tous.
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En Chine, Volkswagen vient de déployer une solution pour baisser fortement le prix de sa voiture électrique ID.3 : une nouvelle batterie. Elle pourrait faire son apparition en Europe dans les prochains mois.
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Le délai accordé par l’Europe aux constructeurs pour atteindre leurs objectifs d’émissions CO2 ne va probablement pas faire les affaires de Tesla.
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