Porsche tranche dans le vif : le constructeur ferme trois filiales, dont celle de ses vélos électriques, et supprime 500 postes. Confrontée à une chute de sa rentabilité, la marque de Stuttgart abandonne ses rêves de diversification pour sauver son cœur de métier. Lire la suite…
Opel est le premier constructeur à oser franchir le pas. Peugeot, Citroën ou Fiat céderont-ils également aux technologies de Leapmotor par mesure économique ? Auto-Moto fait le point sur les labels de Stellantis les plus à même de s’en remettre à l’industriel chinois. Lire la suite…
Acces Industrie, spécialiste de la location de matériels de manutention, a intégré une dizaine de Master E-Tech, et multiplie les initiatives pour décarboner ses trajets. Lire la suite…
Les plus fidèles clients de Tesla ont été conviés à un événement pour la livraison des derniers Model S et Model X « Signature ». Sauf que celui-ci vient d’être reporté à la dernière minute, une décision qui passe mal.
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Après une décennie d’hégémonie des SUV et des crossovers, quelques constructeurs remettent la berline sur la table. Pas par nostalgie, mais parce que les prix s’envolent et que les marges se rééquilibrent. Reste à savoir si les clients seront au rendez-vous et reconsidéreront la berline dans leurs intentions d’achat.
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Cette escroquerie prend de l’ampleur, la vigilance est de mise. Lire la suite…
L’arrêt des commandes pour les Fiesta et Focus a eu une conséquence pour le moins inattendue chez Ford : la progression fulgurante de la part des électriques dans les ventes du constructeur. Le patron de Ford France a justement confirmé que plus d’une voiture neuve sur deux vendue par Ford en avril était électrique. Un mix élevé pour un constructeur généraliste, mais à mettre en perspective des volumes qui se sont nettement repliés depuis la fin des modèles thermiques populaires. Lire la suite…
ESSAI VIDEO – Concurrent du Renault Scénic, du Volkswagen ID.4 et du Peugeot E-3008, le BYD Atto3 Evo est beaucoup plus puissant qu’eux et recharge aussi plus vite. Ce SUV électrique à la finition intérieure impressionnante n’a que deux cailloux dans sa chaussure : un prix moins attractif que celui d’autres rivaux chinois et l’existence d’un tout nouveau modèle à la fiche technique encore plus spectaculaire dans son pays d’origine, qui arrivera chez nous à moyen terme. Lire la suite…
Le marché des deux-roues électriques traverse effectivement une zone de turbulences assez longue en France, en tout cas très nette depuis la supression du bonus écologique, fin 2024. Encore cette année les ventes patinent, et à ce rythme là, on roule tout droit vers la panne sèche. Voici les derniers chiffres du marché.
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Les voitures électriques font un véritable carton chez Ford depuis quelques semaines ! Sur le mois d’avril 2026, elles ont carrément représenté 55 % du total des commandes françaises… Lire la suite…
La Cupra Born passe une nouvelle fois par la case restylage pour améliorer encore quelques détails. Qu’est-ce que ça change… Lire la suite…
Pneus voiture électrique Hankook : que pensent nos lecteurs après un test extrême sur circuit ? Accélération, freinage, bruit et consommation : leur verdict complet sur les iON GT SUV. Lire la suite…
Le véhicule à batterie encouragerait la construction de nouvelle centrales nucléaires et sa recharge serait susceptible de faire « disjoncter » le réseau. C’est l’une des idées reçues les plus tenaces sur la voiture électrique. Pourtant, la réalité est toute autre. Automobile Propre vous explique pourquoi. Lire la suite…
Alors que les nouveaux entrants, constructeurs chinois en tête, bousculent le marché européen, les fleurons nationaux parviennent à maintenir leurs positions stratégiques dans les parcs d’entreprises. Entre bouclier réglementaire, maillage territorial et pragmatisme économique, récit d’une résistance organisée. Lire la suite…
Honda brevète un système d’embrayage électronique capable de simuler les sensations d’un moteur thermique. De quoi séduire les puristes ? Voici comment ça marche. Lire la suite…
Stellantis confirme qu’il préfère utiliser la technologie de son partenaire chinois Leapmotor pour concevoir au moins un futur SUV électrique Opel et veut aussi lui vendre indirectement l’une de ses usines espagnoles. L’industrie automobile européenne peut-elle conserver son expertise avec de telles stratégies ? Lire la suite…
Cupra restyle sa compacte électrique Born, mais les évolutions plus profondes touchent l’habitacle, les motorisations et les batteries. Lire la suite…
En raison de tensions avec les syndicats, Renault va réduire la capacité de production de son usine de Palencia, en Espagne. Un changement qui pourrait avoir comme conséquence un revirement sur les trois nouvelles voitures électriques qui allaient y être produites.
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L’entreprise croate Verne vient de lancer son service de robotaxi autonome. Le tout pour moins de deux euros seulement par trajet grâce à une technologie chinoise. En coupant l’herbe sous le pied de Tesla, dont les Robotaxi ne sont pas encore prêts en Europe.
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Entre la vitesse réelle, la vitesse affichée sur le compteur et la vitesse prise en compte par le radar, difficile de s’en sortir. Pour vous simplifier les règles, vous trouverez ci-dessous le tableau officiel avec les marges d’erreur pour tous les types de radars cette année. Lire la suite…
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