
Parmi tous les nouveaux SUV attendus en 2025, ce quintet sortira du lot. Découvrez comment. Lire la suite…

Parmi tous les nouveaux SUV attendus en 2025, ce quintet sortira du lot. Découvrez comment. Lire la suite…

Alors que les aides à l’achat ont toujours stimulé les ventes de voitures électriques en Europe, l’année 2025 s’annonce incertaine.… Lire la suite…

Le dirigeant a quitté Stellantis plus d’un an avant son départ prévu. « Seule la performance protège ». Cette unique phrase, répétée… Lire la suite…

Après avoir rebadgé les Renault Clio, Captur, et bientôt Symbioz pour son propre compte, Mitsubishi s’apprête à récidiver pour enfin agrémenter sa gamme d’un modèle zéro émission. Lire la suite…
Pilier du plan stratégique Renaulution, Ampere regroupe les activités de Renault Group en matière de véhicules électriques et de logiciels. Ce spécialiste du véhicule électrique intelligent vient d’inaugurer son nouveau centre de recherche et de développement software à Sophia Antipolis. Le logiciel figure au cœur de la stratégie d’Ampere car […] Lire la suite…

J’ai malheureusement eu un accident routier à bord de mon Volvo EX30. Le SUV 100 % électrique a encaissé sans broncher un choc provoqué par un camion qui s’est rabattu sur lui. En termes de sécurité, c’est à souligner.
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C’est désormais une réalité, Lucid n’est plus une marque à un seul produit. Le SUV Gravity a démarré sa production dans l’Arizona. Le constructeur n’est toutefois pas au bout de ses peines. Lire la suite…
Le rapport final de l’accident tragique arrivé à Paris en décembre 2021 a été publié par le bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT). Voyons ce qu’il nous révèle non seulement sur ce qu’il s’est passé, mais aussi sur les cas similaires, et pourquoi l’erreur humaine met parfois des années à être confirmée.
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Ces derniers jours, un prototype de la nouvelle génération de Dacia Spring a été surpris arborant des logo Renault. On vous explique pourquoi. Lire la suite…
Driveco lance en France un nouveau service permettant aux conducteurs de voiture électrique de réserver leur borne de recharge jusqu’à une semaine à l’avance.
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À partir de janvier 2025, les véhicules classés Crit’Air 3 seront interdits de circulation dans plusieurs grandes métropoles françaises. Pour circuler, il faudra donc changer de véhicule. Lire la suite…

Dans plusieurs grandes villes françaises, une nouvelle pratique fait débat : des automobilistes masquent délibérément leurs plaques d’immatriculation. Entre vide juridique apparent et risques d’amendes conséquentes, enquête sur un phénomène qui prend de l’ampleur. Lire la suite…

Confortable, mais coûteuse, l’Audi A6 e-tron Avant peut faire 1 000 bornes avec deux arrêts de 20 minutes. Nombre de… Lire la suite…

La motion de censure et démission du gouvernement remet en question le budget prévu pour 2025. Certains se demandent si cela change quelque chose aux récentes modifications des aides à l’achat des voitures électriques. Voici ce qu’il faut en retenir.
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Face à la réduction du montant bonus écologique, Fiat prend les devants et propose un bonus de 8 000 euros pour l’achat d’une voiture électrique, accessible à tous les acheteurs sans condition de revenus, jusqu’au 31 décembre 2024.
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L’entreprise met au point un nouveau procédé pour les séparateurs en céramique qui permettra une production de masse Lire la suite…

Alors que Dodge a supprimé le V8 de la gamme Charger, le son caractéristique de ce moteur n’a pas totalement… Lire la suite…

Le groupe Stellantis annonce une association avec Zeta Energy. Objectif : proposer dans environ 5 ans des voitures électriques moins chères, plus rapides à charger et plus respectueuses de l’environnement. Voici comment les deux partenaires comptent s’y prendre pour y… Lire la suite…

C’est officiel ! La future plus grande batterie de France sera bientôt équipée avec le Megapack de Tesla. En tout,… Lire la suite…
Stellantis (groupe, entre autres, de Citroën, Peugeot, Fiat ou Jeep) vient d’annoncer une collaboration avec Zeta Energy, une entreprise américaine développant une batterie lithium-soufre. Les promesses épatent, avec un poids contenu, des prix et des temps de recharge réduits de moitié, mais tout reste à faire.
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