Les clients des prochains modèles électriques de JLR devront prendre leur mal en patience. Que ce soit pour Jaguar comme pour Range Rover, les lancements ont été retardés à 2026. Lire la suite…
La liste des Renault à petits loyers et sans apport dévoilée, la R5 devient très accessible grâce au leasing social
Dans le cadre du leasing social, de retour à partir du 30 septembre prochain, Renault vient d’annoncer sa gamme de modèles électriques éligibles au dispositif. Les ménages modestes pourront ainsi accéder aux R5, R4 et Mégane E-Tech à prix réduit, et le Losange compte bien tirer parti de ce coup de pouce gouvernemental. Comme l’an dernier, 50 000 foyers pourront bénéficier de cette location longue durée (fixée à 3 ans minimum) sous conditions de revenus. Lire la suite…
Pourquoi Jaguar décale la sortie de sa voiture électrique totalement délirante
JLR, qui regroupe les marques Jaguar, Land Rover et Range Rover, recule sur l’électrique. En raison du marché actuel, plusieurs nouveautés du groupe ne verront pas le jour avant 2026.
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738 ch et 13 kg : ce nouveau moteur électrique affiche des performances inédites
L’équipementier britannique Yasa Motors, propriété de Mercedes-Benz vient de lever le voile sur un tout nouveau moteur électrique révolutionnaire. Utilisant la technologie de flux axial, ce dernier affiche un poids plume et un rendement particulièrement élevé. Le tout avec une puissance annoncée à 738 chevaux.
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« Yangwang arrive en Europe » : la patronne de BYD annonce l’arrivée en Europe d’une troisième marque de voitures électriques
BYD officialise le lancement de sa marque de voitures électriques ultra haut de gamme et impressionnantes en Europe. YangWang. Une annonce qui risque de ne pas plaire à tout le monde.
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“Une écologie de la voiture” : Gabriel Attal propose une baisse de la TVA sur les voitures électriques
Le parti Renaissance propose de faire passer la TVA sur les voitures électriques de 20 % à 5,5 %. Lire la suite…
Cette fonction de Google Maps disparaît sur Android et c’est une catastrophe
Depuis quelque temps, il n’est plus possible d’afficher les contrôles multimédias depuis Google Maps sur Android. Lire la suite…
MG a toutes les raison de faire trembler Renault et sa R5 grâce à sa prochaine voiture électrique
Les modèles de voitures électriques se multiplient et malgré cela, vous n’avez peut-être pas encore sauter le pas. La raison ? Le prix, très probablement, malgré les bonus écologiques et autres aides. Mais ce nouveau modèle à prix réduit signé MG… Lire la suite…
Le cours de l’action Tesla plonge ? Non, il résiste envers et contre tout !
Passage houleux d’Elon Musk au gouvernement américain, soutiens politiques controversés, voitures électriques de plus en plus sérieusement concurrencées, échec commercial… Lire la suite…
Vous pensez avoir vu une voiture radar ? Voici 3 indices pour les repérer à coup sûr !
Voici des moyens assez sûrs de les identifier. Lire la suite…
L’Europe envisage d’interdire les voitures thermiques pour les flottes d’entreprises d’ici 2030
La Commission européenne envisage apparement d’imposer un quota de 100 % de véhicules électriques pour les flottes d’ici 2030. Mais cette décision est loin d’être définitive et la résistance s’organise. Lire la suite…
Batteries solides : des promesses ambitieuses freinées par la réalité
Le développement technologique des batteries solides, cette technologie présentée comme la solution miracle dans le domaine de la voiture électrique, risque de prendre du retard. Plusieurs scientifiques identifient des problèmes critiques que les batteries solides doivent encore surmonter. Lire la suite…
FX Super One : le coup de bluff (de trop) de Faraday Future
Faraday Future vient de révéler en grande pompe sa dernière « nouveauté » : un van chinois vaguement rebadgé, avec un écran en façade complètement inutile. La marque n’a décidément aucune stratégie claire, comment survit-elle ?
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La nouvelle MG4 sera la première voiture électrique abordable dotée d’une batterie semi-solide
La nouvelle MG4 sera la première voiture électrique au monde, produite en série, à se doter d’une batterie semi-solide. Pourra-t-on l’acheter en France ? C’est une autre question.
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Ce socle recharge une batterie de vélo électrique… simplement en posant la béquille dessus
Une nouvelle technologie sans fil promet de simplifier la recharge des vélos électriques. Elle ne nécessite ni câble, ni branchement manuel. Un simple geste suffirait pour relancer la batterie, même en pleine ville. La recharge sans fil se développe partout,… Lire la suite…
MG prépare une citadine électrique à petit prix pour concurrencer la Renault 5
Une MG2 est en cours de préparation. Ce petit modèle, dont la vocation première sera de concurrencer notre R5 électrique, est attendu pour 2028. Son prix de départ se situera aux alentours des 25 000 euros. Lire la suite…
La Volkswagen ID.3 GTX Fire+Ice rend hommage à une vieille Golf violette
Volkswagen commercialise une série spéciale de son ID.3 GTX s’inspirant d’une Golf de seconde génération très spéciale. Elle coûte très cher mais heureusement, le constructeur allemand promet déjà une grosse remise dessus. Lire la suite…
Et si la Renault 5 électrique était vendue au Canada ? Cette association fait pression au gouvernement local
Les défenseurs de la mobilité électrique au Canada souhaitent que le gouvernement autorise l’importation de voitures électriques européennes. Il y aurait de nombreux avantages à la clé, mais le ministère des Transports local parait difficile à convaincre.
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« Les conséquences peuvent être beaucoup plus graves » : pourquoi les batteries solides posent problème
Si de nombreux constructeurs travaillent au développement de la batterie solide, elle n’est pas prête d’arriver sur des voitures électriques de série. C’est ce qu’estiment certains experts, qui indiquent que cette technologie n’en est qu’à ses débuts.
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“2,3 milliards d’euros de pertes !” : Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat) s’enfonce dans la crise, mais n’assume rien
Avis de tempête sur l’industrie automobile européenne : Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat…) vient de publier des résultats alarmants pour le premier semestre 2025. Avec une perte nette de 2,3 milliards d’euros, le groupe accuse le coup après des années de profits records et se retrouve plongé dans une crise profonde, dont il peine à assumer les causes. Lire la suite…
