
Un nouveau concurrent entre dans la danse des quadricycles électriques et il s’appelle Mobilize Duo. Cet engin développé par Renault descendant du Twizy a pour cible la Citroën Ami. Pour se démarquer, le Duo peut compter sur un style bien à lui et une autonomie allant jusqu’à 161 km. Lire la suite…


Lancée sur les chapeaux de roue, la Renault 5 E-Tech a débuté sa carrière par les versions haut de gamme avec une « grosse » batterie de 52 kWh. Quelques semaines plus tard, la firme au losange lance la variante à petite batterie de 40 kWh, avec moins d’autonomie et surtout un prix plus digeste. En location, les prix démarrent à partir de 150 euros par mois. Mais qu’a-t-on vraiment à ce prix ? Et est-ce vraiment une bonne affaire ?
Les voitures électriques séduisent de plus en plus d’automobilistes, non seulement pour leur aspect écologique, mais aussi pour les économies qu’elles permettent de réaliser. Mais, même les modèles les plus modernes et performants ne sont pas exempts de défaillances. Que faire si votre véhicule vous laisse en panne au bord de la route ? Existe-t-il une assistance dépannage pour voiture…
Une récente étude sur les batteries lithium-fer-phosphate (LFP) a fait parler d’elle. La raison principale : elles accuseraient une dégradation accrue si elles sont utilisées principalement au-delà de 75 %. Mais est-ce si dramatique qu’on l’entend ?
7 500 dollars : c’est le montant du crédit d’impôt que l’administration Trump compte supprimer pour l’achat d’une voiture électrique. Une décision surprenante… soutenue par Tesla, le géant américain de l’électrique.



Le numéro 18 vous offre un tour d’horizon complet des technologies automobile, des analyses techniques, des tests et conseils exclusifs. Le grand retour du Mondial de l’Auto à Paris Nous décryptons pour vous les nouveautés phares du Mondial de l’Automobile, où les constructeurs ont dévoilé leurs modèles les plus attendus. Découvrez les tendances marquantes et les innovations qui redéfinissent l’automobile,… 



Xiaomi a déjà franchi le cap des 100 000 unités produites avec sa première voiture électrique SU7. Le géant chinois de l’électronique a pris moins d’un an à atteindre ce palier, quand il en a fallu douze à Tesla. 

En trois ans, la France a triplé ses points de recharge pour les voitures électriques. On fait le point sur la situation.
