Avec la nouvelle A6 convertie aux watts, les longs trajets s’annoncent comme une promenade de santé, d’autant que le confort est au rendez-vous. Mais côté réalisation, en revanche, l’Audi n’impressionne plus comme avant. Lire la suite…
Dans le cadre des plans d’économies à l’étude chez Volkswagen, le monospace électrique ID.Buzz pourrait rejoindre la Pologne. Un coup dur pour l’usine historique à Hanovre. Lire la suite…
L’industrie européenne des batteries traverse actuellement une mauvaise passe. Alors qu’elle avait l’ambition de combler son retard sur les constructeurs chinois, ces derniers dominent toujours très largement le secteur. Pire, les champions européens rencontrent de graves difficultés. Ainsi, le fabricant suédois Northvolt vient de se déclarer en faillite et pourrait […] Lire la suite…
Stellantis officialise un partenariat avec la société Zeta Energy qui lui permettra d’utiliser des batteries lithium-soufre d’ici 2030. Ces batteries seront plus légères, moins chères et plus rapides à recharger. Lire la suite…
Tesla continue d’améliorer son système de conduite autonome Full Self-Driving (FSD), et a récemment déployé la version 13.2 de son logiciel de conduite entièrement autonome. Actuellement disponible uniquement pour les membres du programme d’accès anticipé, cette mise à jour suscite… Lire la suite…
ACC : l’acteur français de la batterie électrique Quatre ans après sa création, Automotive Cells Company (ACC) lance les premières batteries pour voitures électriques produites en France. Face à un marché dominé par la Chine, ACC se positionne comme un acteur clé de la souveraineté européenne Lire la suite…
Comme Hyundai lui avait annoncé 350 euros pour effectuer la révision des 100 000 km de sa Ioniq 28 électrique,… Lire la suite…
Après une reprise post-pandémie sur les chapeaux de roue, la dynamique est largement retombée ces derniers mois, au point d’embarquer l’industrie automobile européenne dans une crise qui semble plus profonde qu’il n’y paraît. Volkswagen cristallise aujourd’hui toutes les attentions, mais ça ne va guère mieux chez les autres acteurs qui composent cette grande industrie, à quelques exceptions près.
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Star mondiale du marché automobile en 2023, le Tesla Model Y a déjà perdu de sa superbe. En France, il va sans doute rendre sa couronne à une ancienne leader du classement. Lire la suite…
Grâce à ce partenariat, il devient possible pour les gestionnaires de flotte de gérer leur parc de véhicules Ford avec… Lire la suite…
Plusieurs constructeurs ont déjà confirmé la réduction de leurs ambitions en matière d’électrification. Ce ne sera pas le cas chez Opel qui vise toujours 20208. Lire la suite…
Comment expliquer l’absence quasi-totale des constructeurs français dans le classement européen des véhicules électriques les plus recommandés ? Une étude allemande livre des réponses sans concession et met en lumière les défis auxquels font face Renault, Peugeot, Citroën et leurs consœurs.
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En attendant une MX-5 électrique officielle de la part de Mazda, voici un kit de retrofit qui permet d’électrifier la toute première génération du roadster japonais. Il nous est proposé par les anglais d’Electrogenic. Lire la suite…
En novembre, les ventes de voitures électriques ont bien progressé chez Ford aux USA. Il s’est vendu 2,5 fois plus… Lire la suite…
La fragmentation du paysage actuel de la recharge est un frein à l’adoption des voitures électriques. Ensemble, des constructeurs automobiles… Lire la suite…
Si Alpine s’est permis de recarrosser la R5 pour donner vie à l’A290, pourquoi la nouvelle R4 n’aurait-t-elle pas droit au même traitement de faveur ? Lire la suite…
Cet article a été réalisé en collaboration avec ENGIE
Si le nombre de stations de recharge augmente chaque année, de nombreux propriétaires de véhicules électriques sont encore à la peine quand vient le temps de faire le plein. Un problème qui pourrait être résolu grâce à ENGIE et Ma Recharge Intelligente.
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Jaguar joue son avenir avec un virage électrique audacieux, mais la rupture brutale avec son passé iconique choque. Génie ou naufrage annoncé ? C’est la question abordée par l’édito Watt Else du 5 décembre 2024.
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L’hiver approche et avec lui une nouvelle réglementation plus stricte concernant les équipements obligatoires en zones montagneuses. Depuis le 1er novembre 2024, les automobilistes circulant dans les 34 départements concernés devront se conformer à des exigences renforcées en matière de pneumatiques, sous peine d’une amende de 135 euros. Cette mesure, qui s’étendra jusqu’au 31 mars 2025. Lire la suite…
Les incivilités sonores sur la route seraient au premier rang des plaintes sur le bruit. De quoi motiver le gouvernement à mettre des radars capables de détecter ces abus. Encore faut-il que ces derniers soient opérationnels. C’est le cas d’Hydre, le radar à plusieurs têtes et qui veut faire peur. Lire la suite…
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