
Suzuki dévoile les prix de son Vitara électrique qui commence sa carrière par une remise exceptionnelle de plusieurs milliers d’euros. Drôle de façon de débuter sur le plan commercial pour un SUV qui aura une sacrée concurrence à ces niveaux de prix, d’autant plus que la fiche technique ne plaide pas forcément en sa faveur. Seul petit avantage par rapport aux autres petits SUV électriques urbains : la présence d’une version quatre roues motrices. Mais elle n’est pas donnée. Lire la suite…


Depuis sa présentation en 2022, la Peugeot 408 n’a guère rencontré le succès. Le lancement d’une version 100% électrique E-408 en 2024 n’a pas non plus suscité un réel intérêt. Pour relancer cette berline fastback, Peugeot en présente actuellement une nouvelle 408 au Salon de l’Auto de Bruxelles. Malheureusement, l’évolution […]
Si la gamme européenne des voitures électriques de Nissan semble enfin se dynamiser, la marque japonaise va bien plus loin en Chine avec la présentation du NX8, un SUV à la recharge ultra-rapide et à l’intérieur futuriste.
Pour son EX60, Volvo centralise tout dans son HuginCore, un cerveau numérique de 250 TOPS. Marketing ou réelle avancée ? On fait le point.
Leapmotor dévoile son B03X, un SUV citadin électrique qui devrait profiter de tarifs agressifs. La marque reste toutefois discrète sur les caractéristiques de son nouveau modèle. 

Le gouvernement chinois veut rendre ses voitures électriques encore plus compétitives, et notamment sur deux points en particulier. Il s’agit de la conduite autonome de niveau 3 ainsi que des batteries solides.
Bonne nouvelle, Opel baisse le prix de sa Corsa, avec l’arrivée d’une nouvelle finition Edition. La petite voiture électrique est désormais affichée sous la barre des 28 000 euros et est plus abordable que la Renault 5 E-Tech.
Arrivée en Europe en 2022, VinFast a du mal à s’imposer chez nous. En revanche, la marque vietnamienne de voitures électriques cartonne dans son pays natal et y est la plus vendue.
Geely, le mastodonte qui possède déjà Volvo, Lotus et Zeekr, semble enfin prêt à mettre son propre nom sur des voitures en France. Le signe qui ne trompe pas ? Le recrutement de Jean-Briac Dalibard, un ancien de MG et BYD, pour gérer la presse.




