Le constructeur coréen complète son offensive sur le marché des utilitaires électriques avec un format compact dédié aux professionnels et une version familiale 7 places pour son PV5. De quoi enrichir une gamme déjà bien costaude. Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Le Kia PV5 rencontre une demande si forte que le constructeur coréen rationne désormais les livraisons sur certains marchés. C’est notamment le cas en Australie où le constructeur peine à satisfaire la demande. Lire la suite…
La firme chinoise CATL vient de s’associer avec le fournisseur d’énergie Octopus Energy. Le but ? Installer des stations d’échange de batteries pour les camions électriques dans toute l’Europe.
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Plus de 10 minutes pour boucler le tour de Nürburgring, voilà un temps qui ne ressemble pas réellement aux records habituels. Sauf quand le véhicule en question n’a aucun pilote à son bord… Lire la suite…
Une femme est morte après avoir été percutée de plein fouet chez elle par une Tesla, dont le conducteur affirme qu’elle était en mode Autopilot. Une enquête a été ouverte pour reconstituer les circonstances du drame. Lire la suite…
Après un bon début de carrière en France, l’Audi Q6 e-tron a été pénalisé par une évolution réglementaire. Grâce au… Lire la suite…
Plus haute, plus simple et plus polyvalente, la Mégane E-Tech tente de rester dans la gamme avec un premier restylage quatre ans après sa sortie. De quoi choisir Renault, pour tous ceux qui veulent de la place et du confort, et qui ne trouvent pas leur bonheur sur les, R5, R4 et Scénic ? Lire la suite…
Après les années… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Lancement en septembre prochain, modèles plus long ou avec une plus petite batterie LFP en 2027, niveau d’équipement exceptionnel : le Mercedes VLE sera à découvrir au Mondial de l’automobile en octobre 2026. 2 versions à pack NMC… En mars dernier, nous vous avions communiqué les principales informations transmises […] Lire la suite…
C’est le pavé dans la mare jeté par Bloomberg : pour pouvoir s’offrir les futures séries limitées thermiques de la marque, les clients Ferrari seraient « fortement incités » à acheter la nouvelle Luce à pile. Une rumeur de vente forcée immédiatement et fermement démentie par la direction italienne, terrifiée à l’idée de voir sa révolution électrique bradée sur le marché de l’occasion. Caradisiac décrypte les coulisses de ce feuilleton à 550 000 €. Lire la suite…
Goupil fait évoluer son VU électrique compact G4 en G4+ qui reste un véhicule simple, robuste et pensé pour les métiers de terrain. Lire la suite…
J’ai pu monter à bord de la version restylée de la Renault Megane E-Tech en avant-première. La compacte électrique au losange opte pour un look plus affirmé et change surtout de batterie. Mais avec seulement 30 km d’autonomie gagnés, est-ce bien suffisant ? Verdict.
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La Smart Fortwo s’apprête à… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
Contrairement à certaines rumeurs, la Ferrari Luce ne servira pas de modèle appât aux clients pour qu’ils accèdent aux voitures plus exclusives. La marque pense que ce serait dévastateur pour la valeur de l’électrique.
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Xiaomi abandonne le 100 % électrique et se concentre sur d’autres motorisations. Le constructeur chinois prépare sa nouvelle marque automobile appelée Sky Nomad. Le premier modèle attendu ? Le SUV grand format N90 à prolongateur d’autonomie. La firme chinoise tente de se diversifier sur le secteur féroce de l’automobile. Lire la suite…
Pour répondre à une demande croissante des professionnels qui ont vu grimper les prix de leurs utilitaires ces dernières années, le groupe Stellantis ajoute une variante d’entrée de gamme plus accessible aux Citroën Berlingo Van, Peugeot Partner, Fiat Doblo et Opel Combo Cargo. Lire la suite…
Arrivée à mi-parcours, la Renault Mégane électrique E-tech passe par la case restylage et s’équipe d’une nouvelle batterie LFP plus grosse mais sans autonomie vraiment supérieure. Lire la suite…
Ionity s’apprête à réajuster ses tarifs à travers l’Europe pour répercuter les coûts de l’électricité. Si l’augmentation reste dérisoire en France, la grille tarifaire de l’opérateur continue de grimper.
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Des Superchargeurs 500 kW, c’est bien. Des Tesla compatibles, c’est mieux. L’Europe a droit à une belle innovation, mais sans véhicules compatibles signés Elon Musk sur ses routes. Lire la suite…
En théorie, une… Lire la suite de l’article publié sur L’Automobile Magazine Lire la suite…
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