Pour la 4e année consécutive, Kia Motors France enregistre en 2019 un nouveau record historique avec une croissance de 6,5 % sur un marché national en légère hausse de 1,9 %. L’an dernier, 45.056 véhicules ont été immatriculés par Kia, dont 7.307 véhicules électrifiés. A eux-seuls, les Kia e-Niro et Kia e-Soul ont atteint 2 244 immatriculations. Lire la suite…Nouveau record de ventes pour Kia
Pour la 4e année consécutive, Kia Motors France enregistre en 2019 un nouveau record historique avec une croissance de 6,5 % sur un marché national en légère hausse de 1,9 %. L’an dernier, 45.056 véhicules ont été immatriculés par Kia, dont 7.307 véhicules électrifiés. A eux-seuls, les Kia e-Niro et Kia e-Soul ont atteint 2 244 immatriculations. Lire la suite…
Le fameux « Airbus de la batterie » se concrétise peu à peu: le 24 janvier, Bruno Le Maire et son homologue allemand se rendront à Nersac (Charente) où sera érigée d’ici 2022 une usine-pilote de production de cellules li-ion. 
L’Urus (modifié) accélère aussi fort que le Model X, avec le son du V8 en plus. 
Fisker renaît de ses cendres avec un SUV électrique, l’Ocean, qui propose peu ou prou les mêmes choses que les autres modèles haut de gamme du marché, avec des batteries de 80 kWh pour une autonomie d’un peu moins de 500 km. Son prix est en revanche bien placé. 
MODÈLE À VENIR – Contraint par le durcissement des normes anti-pollution, Kia songe sérieusement à étendre son offre sur le marché de la voiture électrique. Après les Kia e-Niro et e-Soul, le sud-coréen envisage très sérieusement de développer une version à batterie de la petite citadine Picanto. 
Avec l’apparition de la Model 3 très attendue, les chiffres 2019 des ventes, productions et livraisons de voitures électriques Tesla ne pouvaient qu’aligner de nouveaux records. Début décembre dernier, Elon Musk avait envoyé un message électronique afin de motiver ses troupes à l’approche de la fin d’année. Il s’agissait de livrer un maximum de véhicules. 
VIDÉO – Second véhicule électrique de la gamme Fisker Inc. après la berline sportive EMotion, le SUV Ocean entend concurrencer le Tesla Model Y. S’il n’entrera en production que fin 2020 et sera probablement importé en Europe courant 2022, ce nouveau modèle compte séduire le marché avec un prix d’accès agressif et une autonomie réelle culminant à 480 km.Partiellement révélé fin novembre, le second… 
CES Las Vegas 2020 – Comme chaque année, l’Etat du Nevada accueille le 
Une rivale venue de Corée du Sud pour les Seat Mii et Volkswagen e-up! ? 
Cinq ans après avoir lancé la première i8 sur le marché, BMW célèbre la production du 20 000e exemplaire de la supercar hybride rechargeable dans son usine de Leipzig, en Allemagne.
LE CHIFFRE DU JOUR – Désormais second marché européen – après l’Allemagne – concernant la vente de voitures électriques, la Norvège ajoute un nouveau chiffre à sa longue liste de records établis sur le marché des véhicules à batteries. En 2019, les modèles 100 % électriques ont ainsi représenté 42,4 % des ventes de voitures, toutes motorisations confondues. Avec près de 15 700 livraisons, la Tesla… 
Alors que, face à la baisse de certaines aides gouvernementales et au coût encore élevé des véhicules électriques, certains doutent du développement rapide de la mobilité électrique, le Boston Consulting Group vient de publier une étude dans laquelle il estime que les véhicules électrifiés occuperont un tiers du marché mondial de l’automobile d’ici à 2025 et 51 % en 2030. Des prévisions revues à la hausse… 
Annoncé il y a déjà quelques mois, le Fisker Ocean vient d’être présenté en marge du CES Las Vegas. L’occasion pour le constructeur de préciser certains détails techniques de sa voiture mais aussi d’officialiser des tarifs particulièrement agressifs. Premières livraisons attendues fin 2021. 
Il ne se recharge pas, mais ses batteries sont interchangeables. 
Les fans de la réplique électrique de l’Isetta, mythique quadricycle des années ’50 et ’60, vont être déçus. Si l’annonce de la résolution du conflit qui opposait son concepteur, la société suisse Micro Mobility System, à l’allemande Artega est une bonne nouvelle, nous avons appris dans la foulée que la production en série de la Microlino, initialement prévue au printemps 2019, est à nouveau repoussée, à 2021 cette fois. Par contre, les commandes sont déjà ouvertes pour la Karo-Isetta, son sosie. 
Une chose est sûre, c’est une électrique qui remporte ce duel. 
Alors que sa carrière devrait se prolonger jusqu’en 2024, la BMW i3 continue à faire parler d’elle. Visiblement satisfait des résultats des quelque 165.000 exemplaires livrés à la travers le monde, le constructeur a décidé d’étendre la garantie de sa voiture électrique. 
Les premiers exemplaires de la BMW i3 affichent désormais sept ans et de nombreux kilomètres au compteur. De quoi permettre à la firme munichoise de faire un premier bilan technique avec des données intéressantes à la clé : une auto embarque toujours ses freins d’origine après 277 000 kilomètres parcourus. 
Si le groupe PSA a clairement amorcé un virage dans l’électrique, Citroën semblait jusqu’à présent en retrait par rapport aux autres marques du groupe comme Peugeot, DS ou Opel qui ont déjà présenté quelques-uns de leurs futurs modèles électriques comme la Peugeot e-208, le DS3 Crossback e-Tense ou l’Opel Corsa-e. 
