Smart a publié les premières images d’un prototype de la #2, qui donnera une suite à la Fortwo. L’esprit du… Lire la suite…
Smart prépare la future mini-citadine #2, remplaçante de la ForTwo dès l’an prochain
Annoncée lors du dernier Salon de Munich, la remplaçante de la Smart ForTwo est encore en plein développement. Prévue pour la fin d’année 2026, la Smart #2 dévoile déjà ses premiers secrets. Lire la suite…
« Le rythme d’innovation en Chine est à couper le souffle » : Porsche désemparé face à une concurrence qui va à toute vitesse
Le constructeur de Stuttgart traverse une crise sans précédent sur le marché chinois. Avec des ventes en chute libre et une concurrence locale féroce, Porsche tente un retour aux sources pour reconquérir un empire perdu.
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Citroën prépare une électrique à moins de 15 000 €… si l’Europe le veut bien
Après la ë-C3, Citroën serait en train de réfléchir au lancement d’une nouvelle petite voiture électrique. Inspirée par la C1, elle chasserait directement sur les terres de la Renault Twingo E-Tech, avec un prix sous les 15 000 euros.
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La recharge des voitures électriques en 12 minutes devient réalité en Europe grâce à ces nouvelles bornes
L’opérateur Ionity vient d’inaugurer de nouvelles bornes de charge capables de délivrer jusqu’à 500 kW en Norvège. Si très peu de voitures électriques peuvent aujourd’hui accepter une telle puissance en Europe, c’est de bon augure pour l’avenir et la recharge en 10 minutes.
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Prix des batteries en hausse : pourquoi votre future voiture électrique ne coûtera pas forcément plus cher
En Chine, plusieurs fournisseurs de matériaux pour batteries lithium-ion ont annoncé une hausse de leurs prix. De quoi craindre une hausse de prix des voitures électriques ?
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Renault a annoncé supprimer Mobilize Beyond Automotive et intégrer les services de recharge, jusqu’ici gérés par l’entité, aux opérations commerciales du groupe. Par cette décision, le constructeur signe l’arrêt du quadricycle électrique Mobilize Duo à peine lancé et celui du service d’autopartage Zity. Lire la suite…
Voici la raison pour laquelle les voitures électriques chinoises pourraient coûter plus cher en Europe
La Chine veut serrer la vis face aux constructeurs automobiles qui cassent les prix. En parallèle, l’Europe est en pleine négociation avec Pékin pour instaurer un tarif minimal pour les voitures électriques importées. Et cela risque de les rendre bien plus chères pour les clients.
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« Courir nu sur le Golden Gate » : le patron de Xpeng veut rattraper Tesla et fait un étonnant pari avec ses équipes
He Xiaopeng, PDG et fondateur de Xpeng, est reparti essayer le système de conduite autonome de Tesla (le fameux FSD) aux États-Unis. De quoi constater les progrès en un an, et de motiver ses équipes pour développer un système performant.
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La mythique Smart Fortwo électrique est de retour : voici tout ce qu’on sait sur la future Smart #2
Après des années d’absence dans le segment des mini-citadines, Smart s’apprête à raviver la flamme de son modèle le plus emblématique. La future #2, héritière directe de la mythique Fortwo, a été annoncée. Mais depuis la fin de la Fortwo que nous connaissions, les choses ont bien changé chez Smart.
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La Volkswagen Polo électrique se dévoile un peu plus : un coffre XXL et des autonomies supérieures à la R5
Face à la concurrence, notamment française, sur le marché des voitures électriques abordables, Volkswagen contre-attaque avec l’ID. Polo, un modèle annoncé à moins de 25 000 euros. Cette nouvelle venue peut-elle inquiéter les Renault 5 E-Tech et autres Peugeot e-208 ?
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« On est très confiants » : comment Volkswagen compte sur la Chine et sa voiture électrique à 25 000 € pour se sortir de l’impasse
Après des années d’investissements dans l’électrique, Volkswagen va enfin commencer à récolter les fruits de son investissement. La marque allemande a dépassé Tesla sur le marché européen des véhicules 100 % électriques et prépare une offensive avec l’arrivée de l’ID.Polo à 25 000 euros.
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« Moins de 15 000 € ! » : le défi de Citroën pour relancer la mythique C1 électrique !
Elle avait disparu des catalogues en 2022 après avoir séduit 1,2 million d’acheteurs européens. Trois ans plus tard, la Citroën C1 pourrait renaître de ses cendres sous une forme inédite : 100 % électrique et affichée sous la barre symbolique des 15 000 euros. Lire la suite…
« Les prix du carburant vont exploser en 2026 » : pourquoi la baisse actuelle sera de courte durée ?
La bonne tendance observée ces dernières semaines ne durera pas. Lire la suite…
Google Maps l’a depuis des années, Waze ajoute enfin cette fonctionnalité clé
Il était temps. Alors que Google Maps propose l’affichage des feux de circulation depuis des années, Waze y travaille enfin. Lire la suite…
Mercedes Classe G, il retentera sa chance en électrique dans un format de poche plus pertinent
En 2021, Mercedes croyait encore dur comme fer au succès d’un Classe G 100% électrique. La marque à l’étoile a raté sa cible avec un échec retentissant du G 580 sur prise lancé en 2024. Pour autant, pas question de renoncer au SUV branché en Europe où la régulation des émissions de CO2 ne cesse de se durcir chaque année. Aussi Mercedes reviendra à la charge mais avec un plus petit gabarit du Classe G, plus adapté aux zones urbaines et plus accessible pour le portefeuille des clients. Voici le portrait réaliste du futur Mercedes Baby Classe G. Lire la suite…
6 places dans la taille d’une Renault Clio : comment Citroën réfléchit à faire renaitre une catégorie de voitures disparue
Beaucoup de constructeurs songent à l’après SUV. Or, les tentatives de berlines aux looks de baroudeurs n’étant guère concluantes, il va falloir trouver autre chose. C’est là que la piste du monospace revient sur le devant de la scène. Un type de véhicule qui n’est pas exclu chez Stellantis, le grand patron du design nous en a même touché deux mots. Evoquant l’industrialisation et l’aérodynamisme, Gilles Vidal ne tarit d’ailleurs pas d’éloge sur cette silhouette. Lire la suite…
Stellantis ne serait pas en mesure de conserver ses 14 marques. Lesquelles sont les plus menacées ?
A la tête de 14 marques automobiles, Antonio Filosa le grand patron de Stellantis successeur de Carlos Tavares a reporté au premier semestre 2026, l’annonce de son plan stratégique, initialement prévu pour le premier trimestre prochain. Selon l’agence Reuters, des sources proches du dossier affirment qu’Antonio Filosa évalue actuellement la viabilité à long terme des 14 marques. Pas simple pour le dirigeant de trancher d’autant que les décisions qui seront prises ne seront nullement sans conséquences. Quelles sont les constructeurs les plus menacés ? Les américains ou bien les européens ? Eléments de réponse ci-dessous. Lire la suite…
Autonomie, batterie et conduite : on en sait un peu plus sur la Volkswagen ID.Polo et on l’a déjà essayée
Commercialisée en avril 2026, l’ID.Polo est d’une importance capitale pour Volkswagen qui va enfin proposer une petite électrique en alternative aux Renault 5 et autres Peugeot E-208. Si elle joue encore les cachotières pour son style et son habitacle, nous en savons un peu plus sur les technologies de l’allemande, sur son autonomie mais aussi sa conduite puisque nous avons le privilège de prendre le volant d’un modèle de présérie. Lire la suite…
Volkswagen ralentit sur les batteries, au moment où tout devrait s’accélérer
Volkswagen revoit, encore, à la baisse le budget de PowerCo, sa filiale batteries, sur fond de ralentissement des ventes de voitures électriques en Europe et en Amérique du Nord. Le groupe cherche désormais des investisseurs et des subventions pour financer ses usines, tout en lançant un nouveau format de cellule, et une grande usine d’assemblage en Espagne, clé pour une future génération de petites électriques plus abordables. Lire la suite…
