
L’ADAC a passé au crible les pertes énergétiques lors de la recharge des voitures électriques : selon la méthode choisie, jusqu’à 30 % de l’électricité tirée du réseau n’atteint jamais la batterie. Prise domestique, wallbox, borne rapide : chaque solution cache ses propres inefficacités, avec des conséquences directes sur la facture, l’autonomie réelle et la sécurité. Lire la suite…

Pour son réseau de transport en commun Aléop, la région des Pays de la Loire est déjà bien engagée dans la mobilité décarbonée, avec des différences notables selon les départements. En Mayenne, le rétrofit électrique d’anciens autocars diesel avance avec deux exemplaires qui viennent d’être inaugurés. Une flotte qui […] 
Voir le prix des batteries diminuer pourrait être perçu comme une bonne nouvelle pour les clients, car cela implique une diminution du prix des voitures électriques à l’avenir. Et pourtant, cette baisse des prix ne pourrait pas faire que des heureux.
Tesla est en difficulté : ses ventes s’effondrent en Europe. Si plusieurs pays sont concernés, l’un d’eux y échappe puisqu’en Norvège, l’entreprise d’Elon Musk enregistre des performances exceptionnelles. 






Le prix des batteries, c’est ce qui détermine en grande partie le tarif final d’une voiture électrique ou d’un modèle hybride. Mais contrairement à ce que l’on pourrait penser, malgré leur petite taille, les batteries des véhicules hybrides coûtent extrêmement chères comme le révèle cette étude.






