
Les bilans intermédiaires de l’année 2024 ont annoncé la couleur : les immatriculations de voitures électriques ont reculé l’an passé. Voici les 10 modèles les plus vendus. Lire la suite…

Les bilans intermédiaires de l’année 2024 ont annoncé la couleur : les immatriculations de voitures électriques ont reculé l’an passé. Voici les 10 modèles les plus vendus. Lire la suite…

En 2024, Tesla a connu un léger ralentissement de ses ventes mais reste très en forme. En revanche, la marque va vite devoir régler sa dépendance à ses Model 3 et Y, vieillissantes toutes les deux. Lire la suite…
Les aficionados de technologie ont désormais leur voiture électrique. Avec son G6, XPENG parvient à proposer un véhicule électrique aussi généreusement équipé que performant.
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La voiture électrique impose de revoir nos habitudes, en particulier pour ce qui concerne la recharge. Certaines bonnes pratiques permettent toutefois d’appréhender cet aspect au mieux et de prolonger la durée de vie de sa batterie. Lire la suite…
Nous avons pu approcher en Chine une voiture électrique très particulière : la Robo X EV de Robocar. Un futur concurrent du Tesla Cybercab ? C’est bien possible, mais dans un registre totalement différent.
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La maison est encore très loin d’être en feu mais après des années de progression spectaculaire, Tesla voit pour la première fois ses ventes baisser sur cette dernière année 2024. Sans doute aussi parce que la concurrence commence sérieusement à se mettre au niveau. Lire la suite…

Nissan lève le voile sur son SUV 100% électrique et survitaminé. Entre apparats sportifs, performances en hausse, et esprit GT,… Lire la suite…
2024, l’année de la première baisse des ventes, avec une concurrence toujours plus acharnée et un CEO plus clivant que jamais. Est-ce que 2025 marquera un tournant pour Tesla ? Je me permets d’en douter. Voici pourquoi.
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Il est rare de croiser des prototypes camouflés, et plus exceptionnel encore d’en prendre le volant. C’est pourtant ce que nous avons fait en compagnie des concepteurs du DS Numéro 8. Des expériences riches d’enseignements. Lire la suite…

Tesla cherche à diversifier ses sources d’approvisionnement en matière de cellules de batteries. Le constructeur américain aurait récemment signé avec… Lire la suite…

Elle comportera moins de modules que la MEB actuelle, mais sera plus polyvalente. En 2029, elle sera également disponible dans des versions de plus de 1 000 chevaux. Lire la suite…

Le suédois Sandvik affirme avoir déployé avec succès deux Toro LH518iB, des « chargeuses électriques et autonomes » qui opèrent… Lire la suite…

Hertz veut vraiment tourner la page de l’électrique. Le loueur tente à tout prix de se débarrasser de ses derniers… Lire la suite…
L’année 2024 est un cru exceptionnel pour le marché de la voiture électrique. Parmi les dizaines de références que nous avons pu tester, voici les trois meilleures voitures électriques de 2024.
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Et si l’avenir appartenait aux voitures à phares jaunes ? Après avoir été bannis il y 30 ans, ces derniers semblent de retour. En réalité, pas tout à fait, on vous explique. Lire la suite…

Si de nombreux modèles électriques ont été des succès en 2024, pour d’autres, le bilan de l’année écoulée est catastrophique.… Lire la suite…

Alors que la Chine pourrait, dès cette année, voir ses ventes de voitures électrifiées dépasser celles des modèles thermiques, un pays en Europe continue de faire tomber les records sur le marché des voitures électriques. Lire la suite…

Pékin annonce de nouvelles restrictions sur l’exportation des technologies liées aux véhicules électriques et aux batteries. Cette décision stratégique, combinée au blocage récent des matériaux pour semi-conducteurs, intensifie les tensions commerciales avec Washington à l’approche du retour de Donald Trump. Lire la suite…

L’Audi Q6 e-Tron ouvre une nouvelle page dans l’histoire électrique de la marque. On le passe au gril pour voir… Lire la suite…

C’est l’heure de dresser le bilan de l’année 2024 pour le marché français de la voiture électrique. Le moment n’est pas forcément très agréable, mais il fallait bien en passer par là pour cet édito Watt Else du 2 janvier 2025.
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